Normativa Rampas Minusválidos / RAMPAS PARA MINUSVALIDOS

El Código Técnico Edificación dice:

• “4.3 Rampas
• 1.- Los itinerarios cuya pendiente exceda del 4% se consideran rampa a efectos de este DB-SUA, y cumplirán lo que se establece en los apartados que figuran a continuación, excepto los de uso restringido y los de circulación de vehículos en aparcamientos que también estén previstas para la circulación de personas. Estás últimas deben satisfacer la pendiente máxima que se establece para ellas en el apartado 4.3.1 siguiente, así como las condiciones de la Sección SUA 7.
• 4.3.1 Pendiente
• 1.- Las rampas tendrán una pendiente del 12%, como máximo, excepto:
• a) las que pertenezcan a itinerarios accesibles, cuya pendiente será, como máximo, del 10% cuando su longitud sea menor que 3 m, del 8% cuando la longitud sea menor que 6 m y del 6% en el resto de los casos. Si la rampa es curva, la pendiente longitudinal máxima se medirá en el lado más desfavorable.
• b) las de circulación de vehículos en aparcamientos que también estén previstas para la circulación de personas, y no pertenezcan a un itinerario accesible, cuya pendiente será, como máximo, del 16%.
• 2.- La pendiente transversal de las rampas que pertenezcan a itinerarios accesibles será del 2%, como máximo.
• 4.3.2 Tramos
• 1.- Los tramos tendrán una longitud de 15 m como máximo, excepto si la rampa pertenece a itinerarios accesibles, en cuyo caso la longitud del tramo será de 9 m como máximo, así como en las de aparcamientos previstas para circulación de vehículos y de personas, en las cuales no se limita la longitud de los tramos. La anchura útil se determinará de acuerdo con las exigencias de evacuación establecidas en el apartado 4 de la Sección SI 3 del DB-SI y será, como mínimo, la indicada para escaleras en la tabla 4.1.
• 2.- La anchura de la rampa estará libre de obstáculos. La anchura mínima útil se medirá entre paredes o barreras de protección, sin descontar el espacio ocupado por los pasamanos, siempre que estos no sobresalgan más de 12 cm de la pared o barrera de protección.
• 3.- Si la rampa pertenece a un itinerario accesible los tramos serán rectos o con un radio de curvatura de al menos 30 m y de una anchura de 1,20 m, como mínimo. Asimismo, dispondrán de una superficie horizontal al principio y al final del tramo con una longitud de 1,20 m en la dirección de la rampa, como mínimo.
• 4.3.3 Mesetas
• 1.- Las mesetas dispuestas entre los tramos de una rampa con la misma dirección tendrán al menos la anchura de la rampa y una longitud, medida en su eje, de 1,50 m como mínimo.
• 2.- Cuando exista un cambio de dirección entre dos tramos, la anchura de la rampa no se reducirá a lo largo de la meseta. La zona delimitada por dicha anchura estará libre de obstáculos y sobre ella no barrerá el giro de apertura de ninguna puerta, excepto las de zonas de ocupación nula definidas en el anejo SI A del DB SI.
• 3.- No habrá pasillos de anchura inferior a 1,20 m ni puertas situados a menos de 40 cm de distancia del arranque de un tramo.”

                     

Generalitat de Catalunya

Decreto 135/1.995, de 24 de marzo, de desarrollo de la Ley 20/1.991, de 25 de
noviembre, de promoción de la accesibilidad y supresión de barreras
arquitectónicas, y de aprobación del Código de accesibilidad.


La Ley 20/1.991, de 25 de noviembre, de promoción de la accesibilidad y supresión de
barreras arquitectónicas, modificada por el Decreto legislativo 6/1.994, de 13 de julio,
dispone que el Gobierno de la Generalidad deberá aprobar un Código de accesibilidad
que refunda todas las normas dictadas en la materia y, a la vez, faculte al mismo
Gobierno y a los consejeros competentes para efectuar el desarrollo reglamentario.
Por razones técnicas y de eficacia, se ha considerado oportuno unificar el texto
refundido y de desglose en una sola norma, lo cual facilita la tarea de los operadores
jurídicos y profesionales y refuerza las garantías de los sectores afectados respecto a la
aplicación de la norma, clarificando y ordenando un conjunto de disposiciones de
diversa índole, dispersas y, a veces, difíciles de armonizar.
El proyecto se ha estructurado siguiendo parcialmente la sistemática de la Ley 20/1.991,
pero incorporando, además, otros aspectos poco desarrollados en este Decreto. El
Decreto se compone de once capítulos, tres disposiciones adicionales, dos disposiciones
derogatorias, una disposición transitoria y dos disposiciones finales. Junto con esta parte
dispositiva, el Decreto opta por detallar los aspectos más técnicos de la disposición en
diversos anexos.
El capítulo 1, bajo la denominación de Disposiciones directivas, recoge un conjunto de
conceptos generales necesarios para la concreción y delimitación de las normas que
después se desglosan. Los capítulos 2, 3 y 4 contienen disposiciones sobre los
diferentes tipos de barreras arquitectónicas, las urbanísticas, las de la edificación y las
del transporte. Estos capítulos se complementan con los correspondientes anexos, que
detallan las especificaciones técnicas aplicables.
Las barreras arquitectónicas a la comunicación, cuyos criterios de actuación se
contemplan en el capítulo 5, merecen una consideración especial, pues respecto a ellas
se refunde y desarrolla uno de los aspectos más innovadores de la Ley, donde se
concreta su vertiente de promoción de la accesibilidad.
El capítulo 6 refunde las normas dictadas sobre la tarjeta de estacionamiento para
vehículos que trasladen personas con disminución, ya que modifica determinados
aspectos de procedimiento. Por otra parte, el capítulo 7 regula la acción de fomento en
materia de accesibilidad y supresión de barreras y, obedeciendo al mandato
parlamentario, crea el fondo para la supresión de barreras arquitectónicas y la dotación
de ayudas técnicas.
El capítulo 8 está dedicado a las medidas de control y seguimiento, que efectuarán
mediante el conjunto de actuaciones que el Decreto regula, las diferentes
administraciones público as según el ámbito de las respectivas competencias. El
capítulo 9, por otra parte, refunde todas las normas existentes sobre los órganos de
participación de los diversos sectores implicados o afectados, tanto público os como
privados, en los diversos ámbitos en que se desarrollan las actuaciones en materia de
accesibilidad y supresión de barreras arquitectónicas.
Los últimos capítulos regulan la simbología y el régimen sancionador. El símbolo
internacional de accesibilidad se contempla en el capítulo 10, que se complementa con
un anexo descriptivo. Finalmente, el capítulo 11 regula el régimen sancionador de
acuerdo con los principios de la Ley 30/1.992, de 26 de noviembre, de régimen jurídico
de las administraciones público as y del procedimiento administrativo común, y también
con lo que establece el Decreto legislativo 6/1.994, de 13 de julio, aprobado en virtud de
la habilitación efectuada por la Ley 2/1.994, de 24 de marzo, de bases de delegación en
el Gobierno para la adecuación de las leyes de Cataluña a la citada Ley 30/1.992, y de
acuerdo también con el Decreto 278/1.993, de 9 de noviembre, sobre el procedimiento
sancionador de aplicación de los ámbitos de competencia de la Generalidad.
Por lo tanto, con los informes del Consejo General de Servicios Sociales, del Consejo
Sectorial de Atención a Personas con Disminución, de la Comisión de Gobierno Local,
del Consejo para la Promoción de la Accesibilidad y Supresión de Barreras
Arquitectónicas, y visto el informe de la Comisión Jurídica Asesora, en aplicación de la
Ley 13/1.989, de 14 de diciembre, de organización, régimen jurídico y procedimiento de
la Administración de la Generalidad, a propuesta de los consejeros de Bienestar Social y
de Política Territorial y Obras Público as y de acuerdo con el Gobierno.
Capítulo 1
Disposiciones directivas
Artículo 1
Objeto
En aplicación de la Ley 20/1.991, de 25 de noviembre, de promoción de la accesibilidad
y de supresión de barreras arquitectónicas, es objeto de este Reglamento el despliegue
de ésta, así como la aprobación del refundido de las normas reglamentarias dictadas
para garantizar a las personas con movilidad reducida o cualquier otra limitación la
accesibilidad y la utilización de los bienes y servicios de la sociedad, y también
promover la utilización de los bienes y servicios de la sociedad, y también promover la
utilización de ayudas técnicas adecuadas que permitan mejorar la calidad de vida de
estas personas, mediante el establecimiento de las medidas de fomento y control en el
cumplimiento de las medidas de fomento y control en el cumplimiento de la normativa
dirigida a suprimir y evitar cualquier tipo de barreras u obstáculo físico o sensorial.
Artículo 2
Ámbito de aplicación
Lo regulado en este Reglamento es de aplicación en las actuaciones que se realicen en
Cataluña en materia de urbanismo, edificación, transporte y comunicación, para
cualquier persona, ya sea individual o física, o bien jurídica, público a o privada.
Artículo 3
Persona con limitaciones o movilidad reducida
3.1. Se entiende por persona con limitaciones aquella que temporalmente o
permanentemente tiene limitada la capacidad de utilizar el medio o de relacionarse
con él.
3.2. Se entiende por persona con movilidad reducida aquella que tiene limitada
temporalmente o permanentemente la posibilidad de desplazarse.
Artículo 4
Barreras arquitectónicas
4.1. A los efectos de este Reglamento, se entienden por barreras arquitectónicas todos
aquellos impedimentos, trabas u obstáculos físicos que limitan o impiden la
libertad de movimiento de las personas.
4.2. Las barreras arquitectónicas se clasifican en:
Barreras arquitectónicas urbanísticas (B.A.U.). Son aquellas que se encuentran en
las vías y espacios libres de uso público o.
Barreras arquitectónicas en la edificación público a o privada (B.A.E.). Son
aquellas que se encuentran en el interior de los edificios o en su acceso.
Barreras arquitectónicas en los transportes (B.A.T.). Son las que se encuentran en
el transporte.
Artículo 5
Barreras en la comunicación
5.1. De conformidad con lo que establece el artículo 3 de la Ley 20/1.991, de 25 de
noviembre, de promoción de la accesibilidad y supresión de barreras
arquitectónicas, constituyen barreras en la comunicación a los efectos de este
Reglamento todos aquellos impedimentos para la expresión y la recepción de
mensajes, sea por comunicación directa o a través de los medios de comunicación,
sean o no de masas.
5.2. A efectos de este Reglamento hay que considerar como medios de comunicación
no sólo aquellos que tienen por finalidad la comunicación personal
individualizada, como teléfono, telégrafo, fax o cualquier otro medio o
instrumento electrónico, informático o telemático, sino también los que tienen por
finalidad la comunicación de masas, como prensa, radio, televisión y otros.
Artículo 6
De la accesibilidad
6.1. A los efectos de esta disposición, se entiende por accesibilidad la característica del
urbanismo, la edificación, el transporte o los medios de comunicación que permite
a cualquier persona su utilización.
6.2. A los efectos de la accesibilidad y supresión de barreras arquitectónicas en la
edificación, se tienen en cuenta tres tipos de espacios, instalaciones o servicios en
función de su nivel de accesibilidad para personas con movilidad reducida: los
adaptados, los practicables y los convertibles. La tipología citada se aplicará
también en el urbanismo y en el transporte.
6.3. Un espacio, una instalación o un servicio se considera adaptado si se ajusta a los
requerimientos funcionales y dimensionales que garanticen su utilización
autónoma y cómoda para personas con movilidad reducida o cualquier otra
limitación.
6.4. Un espacio, una instalación o un servicio se considera practicable cuando, sin
ajustarse a todos los requerimientos citados anteriormente, ello no impide su
utilización de forma autónoma para las personas con movilidad reducida o
cualquier otra limitación.
6.5. Un espacio, una instalación o un servicio es convertible cuando, mediante
modificaciones de escasa entidad y bajo coste que no afecten a su configuración
esencial, puede transformarse, al menos, en practicable.
Artículo 7
Vías y espacios libres de uso público
7.1. Se consideran vías y espacios libres de uso público o, a efectos de barreras
arquitectónicas urbanísticas y en el ámbito de aplicación de este reglamento:
Los que forman parte del dominio público o y se destinan al uso o al servicio
público o.
Los que forman parte de bienes de propiedad privada, susceptibles de ser
utilizados por el público o en general con motivo de las funciones que desarrolla
algún ente público o, directa o indirectamente.
Los que forman parte de bienes de propiedad privada a efectos de alguna
servidumbre de uso público o.
7.2. También se considera espacio libre de uso público o el susceptible de ser utilizado
por el público o en general, sea o no mediante el pago de un importe, cuota o
similar.
Artículo 8
Edificios públicos, privados y espacios comunitarios
8.1. Se consideran edificios público os a efectos de barreras arquitectónicas en la
edificación y en el ámbito de aplicación de este Reglamento:
Los que están sujetos a un servicio público o.
Los que pertenecen privativamente al Estado, a la Generalidad, a entidades locales u
otras entidades de carácter público o con participación mayoritaria de carácter
público.
8.2. Se consideran edificios privados los que pertenecen a personas particulares,
individual o colectivamente.
8.3. Se considera que un edificio de titularidad público a o privada es destinado al uso
público o cuando un espacio, instalación o servicio de éste es susceptible de ser
utilizado por una pluralidad indeterminada de personas para la realización de
actividades de interés social o por el público o en general.
8.4. Se consideran espacios de uso comunitario aquellos que están al servicio de un
conjunto de espacios privados y a disposición de sus usuarios.
Artículo 9
Medios de transporte
Se consideran medios de transporte a efectos de este Reglamento todos aquellos que
tienen por finalidad el transporte de personas recibiendo un importe o tasa como
contraprestación. También los vehículos privados que transportan, habitualmente,
personas con movilidad reducida.
Artículo 10
Ayudas técnicas
A los efectos del presente Reglamento, se entiende por ayuda técnica todo medio que,
actuando como intermediario entre la persona con movilidad reducida o cualquier otra
limitación y el entorno, posibilite la eliminación de todo lo que por su existencia,
características o ausencia le dificulte la autonomía individual y, por lo tanto, el acceso al
nivel general de calidad de vida.
Capítulo 2
Disposiciones sobre barreras arquitectónicas urbanísticas (B.A.U.)
Artículo 11
Planificación y urbanización de espacios urbanos adaptados.
11.1 La planificación y urbanización de las vías público as, parques y otros espacios de
uso público o se ha de efectuar de manera que se adapten a las personas con
movilidad reducida.
11.2 A los efectos del apartado anterior, los planes generales de ordenación urbana, las
normas subsidiarias y otros instrumentos de planteamiento y ejecución que los
desarrollan, y también los proyectos de urbanización y obras ordinarias, deberán
garantizar la accesibilidad y utilización, con carácter general, de los espacios de
uso público o, y no serán aprobados si no se observan las determinaciones y
criterios básicos establecidos en la Ley 20/1.991, de 25 de noviembre, de
promoción de la accesibilidad y supresión de barreras arquitectónicas, y los
preceptos de este Reglamento.
Artículo 12
Adaptación de espacios urbanos existentes
12.1 Las vías público as, parques y otros espacios de uso público o existentes y,
además, las respectivas instalaciones de servicios y mobiliario urbano se
adaptarán gradualmente en la forma que determina el presente Reglamento.
12.2 A los efectos que establece el apartado anterior, los entes locales deben elaborar
planes especiales de actuación para adaptar las vías público as, parques y otros
espacios de uso público o a las normas establecidas en el presente Reglamento.
12.3 Para la finalidad prevista en este artículo, los proyectos de presupuestos de los
entes público os han de contener en cada ejercicio económico las consignaciones
necesarias para la financiación de estas adaptaciones.
Artículo 13
Condiciones mínimas de accesibilidad
13.1 Una vía público a o tramo de la misma se considera adaptada si cumple las
siguientes condiciones de accesibilidad:
Constituye un itinerario adaptado de peatones, o mixto de peatones y vehículos,
según los requerimientos del apartado 1.1. del anexo 1.
Los elementos de urbanización de este itinerario están adaptados según el
apartado 1.2. del anexo 1.
El mobiliario urbano accesible desde este itinerario es adaptado según el apartado
1.3. del anexo 1.
13.2 Un espacio de uso público o se considera adaptado si reúne las siguientes
condiciones de accesibilidad:
Disponer de un itinerario adaptado que permita un recorrido por el interior del
mismo, y el acceso a los elementos singulares del espacio y a los servicios
higiénicos, según las prescripciones del apartado 1.1. del anexo 1.
Los elementos de urbanización que forman parte del citado itinerario están
adaptados según las prescripciones del apartado 1.2. del anexo 1.
El mobiliario urbano está adaptado según las prescripciones del apartado 1.3. del
anexo 1 y lo previsto en el artículo 16.
13.3. Se considera elemento de urbanización cualquier componente de las obras de
urbanización, entendiendo por estas las referentes a la pavimentación,
saneamiento, alcantarillado, distribución de energía eléctrica, alumbrado público
o, aprovisionamiento y distribución de agua, jardinera y todas aquellas que
materialicen las indicaciones del planteamiento urbanístico.
13.4. Se entiende por mobiliario urbano el conjunto de objetos existentes en las vías y
espacios libres público os, superpuestos o bien adosados a los elementos de
urbanización o edificación, de manera que su modificación o traslado no genere
alteraciones sustanciales, como pueden ser semáforos, postes de señalización y
similares, cabinas telefónicas, fuentes público as, papeleras, toldos, marquesinas,
quioscos y cualquier otro de naturaleza análoga.
13.5. Se entiende por itinerario aquel ámbito o espacio de paso que permita un recorrido
urbanizado continuo que relaciona y permite acceder a los diferentes espacios de
uso público o y edificaciones del entorno.
Artículo 14
Itinerarios
14.1 El diseño y trazado de los recorridos de uso público o comunitario destinados al
tránsito de peatones se realiza mediante itinerarios de peatones que resulten
adaptados en las condiciones establecidas en el anexo 1.
14.2 Podrán quedar exentos de lo previsto en el apartado anterior aquellos itinerarios
que tengan alternativas, y cuyo coste de ejecución como adaptado sea superior en
más de un 50% al coste como no adaptado.
14.3 Se puede admitir la sustitución del itinerario de peatones adaptado por un
itinerario mixto adaptado en aquellos tramos en que el coste de ejecución del
itinerario de peatones adaptado supere en más de un 50% el coste de un itinerario
mixto adaptado. En los puntos de conexión entre conos itinerarios se ha de poder
estacionar un vehículo en el espacio equivalente al de una plaza de
estacionamiento adaptado, en las condiciones previstas en el apartado 1.2.7. del
anexo 1.
14.4 La previsión de itinerarios adaptados en cascos urbanos existentes y en lugares
naturales protegidos puede admitir soluciones alternativas siempre que el proyecto
sea aprobado por el organismo competente en esta materia.
14.5 La comunicación vertical entre espacios de uso público o, se realiza, como
mínimo, con un elemento adaptado.
14.6 Las escaleras de uso público o, como elementos utilizables por determinadas
personas con limitaciones establecidas en el apartado 1.2.4. del anexo 1.
Artículo 15
Estacionamiento
15.1 Los estacionamientos se consideras adaptados cuando reúnen las condiciones
previstas en el apartado 1.2.7. del anexo 1.
15.2 En las zonas de estacionamiento que sirvan específicamente a equipamientos y a
espacios de uso público o se reservarán permanentemente, tan cerca como sea
posible de los accesos de peatones, plazas adaptadas en la proporción siguiente:
Hasta 200 plazas: 1 plaza adaptada por cada 40 plazas o fracción.
De 201 a 1.000 plazas: 1 plaza adaptada más por cada 100 plazas o fracción.
De 1.001 a 2.000 plazas: 1 plaza adaptada más por cada 200 plazas o fracción.
15.3 Las zonas de estacionamiento deben tener un itinerario de peatones adaptado que
comunique las plazas reservadas con la vía público a.
Artículo 16
Mobiliario urbano.
16.1 En cada espacio público o adaptado, como mínimo un elemento del mobiliario
urbano para cada uso diferenciado ha de ser adaptado en las condiciones
establecidas en el apartado 1.3 del anexo 1.
16.2 El itinerario de aproximación a estos elementos de mobiliario ha de ser adaptado
en las condiciones establecidas en el apartado 1.1 del anexo 1.
Artículo 17
Señalización
17.1 Han de señalizarse permanentemente con el símbolo internacional de
accesibilidad, de forma que sean fácilmente visibles:
Los itinerarios de peatones adaptados, cuando haya otros alternativos no
adaptados.
Los itinerarios mixtos de peatones y vehículos adaptados, cuando haya otros
alternativos no adaptados.
Las plazas de estacionamiento adaptadas.
Los servicios higiénicos adaptados.
Los elementos de mobiliario adaptados que por su uso o destino precisen
señalización.
Las paradas de transporte público o adaptado.
17.2 El símbolo internacional de accesibilidad, indicador de la no existencia de
barreras arquitectónicas o de comunicación, se instalará en todos los transportes
público os que tengan esta característica, así como en los edificios de uso público
o, siempre y cuando no se perjudique el valor cultural de un inmueble. En el
anexo 6 se recogen los logotipos homologados de los símbolos de accesibilidad.
Artículo 18
Servicios higiénicos
18.1 Los servicios higiénicos se consideran adaptados cuando reúnen las condiciones
que establece el apartado 1.2.8. del anexo 1.
18.2 Los servicios higiénicos de uso público o han de disponer, como mínimo, de un
cuarto de baño adaptado.
Capítulo 3
Disposiciones sobre barreras arquitectónicas en la edificación (B.A.E.)
Artículo 19
Accesibilidad exigible en los edificios de uso público o
19.1 La construcción, ampliación y reforma de los espacios, instalaciones o servicios
propios de las edificaciones de titularidad público a o privada destinadas a uso
público o, según el cuadro del apartado 2.1 del anexo 2, se realizará de forma que
resulten adaptados para las personas con limitaciones y se ajustarán al contenido
del presente capítulo y del anexo 2 de esta disposición, los cuales incluyen las
normas arquitectónicas básicas que contienen las condiciones a las que se deberán
ajustar los proyectos y las tipologías de edificios a los que éstas se aplicarán, tal
como prevé el artículo 6.2 de la Ley 20/1.991, de 25 de noviembre, de promoción
de la accesibilidad y de supresión de barreras arquitectónicas.
19.2 Los espacios, instalaciones y servicios de uso público o que formen parte de un
edificio de uso privado que no estén incluidos en el listado de usos del apartado
2.1 del anexo 2 de este Reglamento, han de ajustarse a las previsiones establecidas
para los edificios de uso privado en este capítulo.
19.3 Un espacio, instalación o servicio propio de una edificación de uso público o se
considera adaptado si reúne las condiciones mínimas de accesibilidad contenidas
en este capítulo y en el anexo 2. Igualmente, los itinerarios y los elementos de la
edificación que hayan de ser accesibles deben cumplir los requisitos mínimos
establecidos en el citado anexo.
19.4 La reglamentación en materia de accesibilidad que se establezca para uso
específico de la edificación tendrá carácter de norma complementaria de este
Reglamento.
19.5 Los edificios han de adaptarse con motivo de la ampliación de espacios ya
existentes, los cuales han de estar incluidos en el cuadro del apartado 2.1. del
anexo 2 del presente Reglamento, siempre y cuando las obras a realizar afecten un
10% o más de la superficie inicial del edificio, o bien cuando se cambie su uso.
Para el cálculo del 10% hay que computar las obras de esta naturaleza realizadas
durante los cinco años anteriores a la solicitud de la licencia correspondiente.
19.6 Cuando las obras de reforma de espacios afecten la configuración de los
elementos de edificación referidos en el cuadro 2.1 del anexo 2, deben hacerse
adaptados.
19.7 Serán, como mínimo practicables aquellos elementos de los edificios a ampliar o
reformar incluidos en lo previsto en el apartado anterior, cuando la adaptación
requiera medios técnicos o económicos desproporcionados.
19.8 A los efectos de lo previsto en el apartado anterior, se entenderá que se requerirán
medios técnicos o económicos desproporcionados cuando el presupuesto de las
obras a realizar para adaptar un espacio, instalación o servicio de una edificación
sea superior en un 50% a aquel que resultaría de las obras a realizar, en caso de
hacerlas practicables. En cualquier caso, en el proyecto previo será previo
justificar la diferencia del coste.
19.9 Lo que se dispone en este artículo no será de aplicación en aquellos edificios o
inmuebles declarados bienes culturales de interés nacional o los incluidos en los
catálogos municipales de edificios de valor histórico-artístico cuando las
modificaciones necesarias comporten un incumplimiento de la normativa
específica reguladora de estos bienes histórico-artísticos.
Artículo 20
Accesibilidad desde el exterior y movilidad vertical en los edificios de uso público o
20.1 Como mínimo, uno de los accesos desde la vía público a al interior de la
edificación debe ser accesible.
20.2 En el supuesto de un conjunto de edificios, al menos uno de los itinerarios que los
una, entre ellos y con la vía público a, ha de cumplir las condiciones establecidas
para itinerarios adaptados o practicables, según el caso, que se establece en el
presente Reglamento.
20.3 En los casos en que exista un acceso alternativo para personas con movilidad
reducida, éste no puede tener un recorrido superior a seis veces el habitual, ni
puede condicionarse su uso a autorizaciones expresas u otras limitaciones.
20.4 La movilidad o comunicación vertical entre espacios, instalaciones o servicios
comunitarios en edificios de uso público o ha de realizarse, como mínimo,
mediante un elemento adaptado o practicable, según el caso.
20.5 Las escaleras de uso público o deben adaptarse y ajustarse a las condiciones
establecidas en el apartado 2.4.2 del anexo 2.
20.6 Los fosos de los ascensores han de tener las medidas suficientes para permitir la
instalación de un ascensor adaptado o practicable, según las condiciones
establecidas en los apartados 2.2 y 2.3 del anexo 2.
Artículo 21
Movilidad horizontal entre espacios, instalaciones o servicios comunitarios en edificios
de uso público o.
21.1 La movilidad o comunicación horizontal entre espacios, instalaciones o servicios
comunitarios en edificios de uso público o ha de permitir el desplazamiento y
maniobra de personas con limitaciones. A tal efecto, como mínimo las puertas
interiores y pasillos han de ajustarse a las condiciones establecidas en el anexo 2.
21.2 Por otra parte, debe haber un itinerario interior adaptado o practicable, según el
caso, que posibilite la aproximación a los elementos de uso público o, en las
condiciones establecidas para los itinerarios en este Reglamento.
21.3 Los desniveles que pudiesen existir se salvarán mediante rampas adaptadas, en las
condiciones establecidas en el anexo 2.
Artículo 22
Servicios higiénicos
Los servicios higiénicos de uso público o dispondrán, como mínimo, de un aseo
adaptado que ha de ajustarse a lo previsto en el apartado 2.4.3 del anexo 2.
Artículo 23
Vestuarios
Los vestuarios de uso público o han de disponer, como mínimo, de una pieza adaptada,
en las condiciones previstas en el apartado 2.4.5 del anexo 2.
Artículo 24
Dormitorios
24.1 Los servicios residenciales de uso público o con dormitorios dispondrán de
dormitorios adaptados en la proporción mínima de plazas siguientes:
De 50 a 100 plazas residenciales: 2 plazas adaptadas.
De 101 a 150 plazas residenciales: 4 plazas adaptadas.
De 151 a 200 plazas residenciales: 6 plazas adaptadas.
Más de 200 plazas residenciales: 8 plazas adaptadas.
Cuando el establecimiento residencial tenga finalidad asistencial, en cualquier
caso ha de disponer, como mínimo, de una plaza adaptada.
24.2 Un dormitorio se considera adaptado si reúne las condiciones establecidas en el
apartado 2.4.4 del anexo 2.
Artículo 25
Mobiliario
25.1 Como mínimo, un elemento de mobiliario de uso público o para cada uso
diferenciado ha de adaptarse en las condiciones establecidas en el apartado 2.4.6
del anexo 2.
25.2 El itinerario de aproximación a estos elementos de mobiliario ha de adaptarse en
las condiciones establecidas en el apartado 2.2 del anexo 2.
Artículo 26
Aparcamientos
26.1 Los garajes o aparcamientos de uso público o, ya sean exteriores o interiores, que
estén al servicio de un edificio de uso público o deberán reservar plazas de
estacionamiento para vehículos que se utilicen para transporte de personas con
movilidad reducida, y deberán cumplir las siguientes características:
Proximidad máxima a los accesos para peatones.
Estar debidamente señalizadas.
Tener las dimensiones mínimas previstas en el apartado 2.4.1 del anexo 2.
Disponer de accesos en las condiciones previstas en el apartado 2.4.1 del anexo 2.
26.2 El número de plazas a reservar, con las características citadas, es el siguiente:
De 10 a 70 plazas: 1 plaza adaptada.
De 71 a 100 plazas: 2 plazas adaptadas.
De 101 a 150 plazas: 3 plazas adaptadas.
De 151 a 200 plazas: 4 plazas adaptadas.
Por cada 200 plazas más: 1 plaza adaptada.
Más de 1.000 plazas: 10 plazas adaptadas.
26.3 Los edificios destinados a hospitales, clínicas, centros de atención primaria,
centros de rehabilitación y de día que no dispongan de aparcamiento de uso
público o tendrán en la vía público a, y lo más cerca posible del acceso, una plaza
adaptada reservada, como mínimo, para personas con movilidad reducida.
Artículo 27
Accesibilidad a los edificios de uso privado de nueva construcción que, con carácter
obligatorio, dispongan de ascensor
27.1 Los edificios de uso privado de nueva construcción que, en aplicación de las
disposiciones que lo establezcan, deban tener ascensor deberán cumplir los
siguientes requisitos mínimos de accesibilidad:
Han de disponer de un itinerario practicable que una las entidades o viviendas con
las dependencias de uso comunitario que están al servicio de aquellos, en las
condiciones establecidas en el apartado 2.3 del anexo 2.
Han de disponer de un itinerario practicable que una la edificación con la vía
público a y con las edificaciones o servicios anexos de uso comunitario, en las
condiciones establecidas en el apartado 2.3 del anexo 2.
27.2 Se entiende por itinerario practicable a efectos de este artículo aquel en que se dan
las condiciones de accesibilidad exterior, movilidad interior y movilidad vertical
previstas en el apartado 2.3 del anexo 2.
27.3 Los espacios destinados a estacionamiento de uso privado, de 40 plazas o más,
han de disponer, como mínimo, de un itinerario practicable que los una con la vía
público a.
Artículo 28
Accesibilidad en los edificios de uso privado de nueva construcción que no dispongan
de ascensor
28.1 En edificios de nueva construcción, salvo viviendas unifamiliares, que tengan una
altura superior a planta baja y piso, que, en virtud de las disposiciones de
aplicación, no estén obligados a la instalación de ascensores, se han de disponer
las especificaciones técnicas y de diseño que faciliten la posible instalación de un
ascensor practicable en las condiciones previstas en el apartado 2.5 del anexo 2.
Los otros elementos comunes han de reunir los requisitos de practicabilidad
previstos en el artículo anterior.
28.2 En lo que se refiere a las obras de reparación en edificios que, como mínimo,
dispongan de planta baja y piso, que se hayan construido antes de la entrada en
vigor de Ley 20/1.991, de 25 de noviembre (5.12.1991), no se considerarán de
nueva construcción a no ser que exista cambio de uso en alguna entidad situada
por encima de la planta baja.
28.3 Para la aplicación del anexo 2, a efectos de este artículo, y en el supuesto de
entidades con desniveles interiores, se contabilizará, a efectos de la altura del
número de plantas, aquella que tenga el acceso situado a mayor altura.
28.4 Los espacios destinados a estacionamiento de uso privado de 40 plazas o más
deben disponer, como mínimo, de un itinerario practicable que los una con la vía
público a.
Artículo 29
Reserva de viviendas para personas con disminución por movilidad reducida
29.1 De conformidad con el artículo 45 de la Ley 24/1.991, de 29 de noviembre, de la
vivienda, las programaciones anuales de promoción público a de la vivienda harán
reserva de un 3% del volumen total para destinarlo a satisfacer la demanda del
colectivo de personas que tengan la declaración legal de disminución por tener
disminuida de forma permanente su movilidad. Igualmente, los promotores
privados de viviendas de protección oficial deberán reservar la proporción mínima
establecida en las disposiciones reguladoras de viviendas de protección oficial, a
excepción de las viviendas promovidas por cooperativas, en régimen de
comunidad de propietarios o bien para uso propio.
29.2 Los edificios en los que existan viviendas reservadas en aplicación de lo previsto
en el artículo anterior han de cumplir las siguientes condiciones de accesibilidad:
Han de tener adaptados los interiores y cumplir, por su adaptación, las previsiones
técnicas establecidas en el apartado 2.4.7 del anexo 2.
Han de disponer de un itinerario adaptado que una las viviendas reservadas con el
exterior y con las dependencias de uso comunitario que estén a su servicio, en las
condiciones establecidas en el apartado 2.2 del anexo 2.
Han de disponer de un itinerario adaptado que una las viviendas reservadas con el
exterior y con las dependencias de uso comunitario que estén a su servicio, en las
condiciones establecidas en el apartado 2.2 del anexo 2.
Han de disponer de un itinerario adaptado, que una la edificación con la vía
público a y con edificaciones o servicios anexos de uso comunitario, en las
condiciones establecidas en el apartado 2.2 del anexo 2.
29.3 El órgano competente del Departamento de Política Territorial y Obras Público as
comunicará la calificación provisional en el plazo de un mes, a partir de su
concesión al Departamento de Bienestar Social, el cual informará a los colectivos
afectados. Transcurrido el plazo de un año desde la fecha de la obtención de la
calificación provisional, si la oferta de viviendas reservadas es superior a la
solicitud de viviendas adaptadas, no será necesario hacer las obras de adaptación
de las viviendas no solicitadas y podrán adjudicarse a cualquier otro solicitante.
Artículo 30
Garantía para la realización de adaptaciones interiores en viviendas reservadas
30.1 Los promotores privados de viviendas de protección oficial podrán sustituir las
adaptaciones interiores de las viviendas reservadas a los que hace referencia el
artículo anterior por la suscripción, al solicitarse la calificación definitiva, de un
aval de entidad financiera legalmente reconocida que garantice la realización de
las obras necesarias de las adaptaciones previstas en el artículo anterior.
30.2 Estas viviendas podrán ser adquiridas por personas que reúnan las condiciones
citadas en el artículo anterior y, en caso de no serlo podrán ser adquiridas por
entidades público as o privadas sin ánimo de lucro en el plazo previsto por la
legislación vigente para dedicarlas a miniresidencias, pisos compartidos o
cualquier tipo de vivienda destinada a personas con limitaciones en los términos
que fija la normativa de viviendas de protección oficial.
Artículo 31
Adaptación especial de viviendas
31.1 De conformidad con los artículos 35 y 36 de la Ley 24/1.991, de 29 de noviembre,
de la vivienda, los propietarios y usuarios podrán llevar a cabo las obras de
transformación necesarias para que los interiores de las viviendas o los elementos
y servicios comunes del edificio puedan ser utilizables por personas con
movilidad reducida que tengan de vivir, siempre que dispongan, si es necesario,
de la autorización de la comunidad, según lo previsto en la Ley 3/1.990, de 21 de
junio, por la que se modifica la Ley 49/1.960, de 21 de julio, de propiedad
horizontal, o del propietario, respectivamente sin perjuicio de las autorizaciones
administrativas que sean preceptivas.
31.2 En el supuesto de que la comunidad o el propietario denieguen la autorización a la
que se refiere el apartado anterior, ésta puede ser solicitada en el Departamento de
Bienestar Social, cumplimentando los requisitos siguientes:
Acreditar la situación de movilidad reducida y acreditar que la vivienda no es
practicable o accesible para quien reside o debe residir habitualmente y
permanentemente en ella.
Presentar una descripción detallada de las obras que se deben realizar en ella,
acreditativa de que no son de entidad desproporcionada a la causa.
31.3 Para el otorgamiento o denegación de la autorización administrativa solicitada hay
que tener en cuenta lo establecido en el presente Reglamento y además la
proporcionalidad entre las obras y la causa que las motiva.
Capítulo 4
Disposiciones sobre barreras arquitectónicas en el transporte (B.A.T.)
Artículo 32
Accesibilidad en los transportes público os
32.1 Los transportes público os de viajeros, en el ámbito de competencias de las
administraciones público as catalanas, tanto si son de superficie como
subterráneos, sin perjuicio de su adaptación progresiva a las medidas técnicas
resultantes de los avances tecnológicos acreditados por su eficacia, deben aplicar
las prescripciones establecidas en el presente capítulo, teniendo en cuenta,
también, los criterios fijados en los parámetros de referencia que constan en el
anexo 3.
32.2 Las administraciones público as competentes en el ámbito del transporte público o
en Cataluña deben elaborar y mantener permanentemente actualizado un plan de
supresión de barreras y utilización y adaptación progresiva de los transportes
público os colectivos.
Artículo 33
Normas de aplicación general a todos los medios de transporte público o
33.1 Todos los medios de transporte público o de viajeros podrán ser utilizados por
personas con disminución.
33.2 Del mismo modo, en todos los medios de transporte público o, en el ámbito de
competencias de las administraciones público as catalanas, debe reservarse el
espacio físico necesario para que puedan dejar todos aquellos utensilios o ayudas,
como bastones, muletas, sillas de ruedas y cualquier otro aparato o mecanismo
que constituya una ayuda técnica en los términos establecidos en el artículo 11.
33.3 Asimismo, se ha de facilitar el acceso de perros lazarillo a cualquier tipo de
transporte colectivo ya sea público o de uso público o, y en los servicios urbanos e
interurbanos de transportes de automóviles ligeros que sean competencia de las
administraciones catalanas según lo previsto en la Ley 10/1.993, de 8 de octubre,
que regula el acceso al entorno de las personas con disminución visual
acompañadas de perros lazarillo.
33.4 Las estaciones de metro, ferrocarril, así como las terminales de autobuses público
os con más de una línea y cada una de ellas con más de un itinerario, situadas en
el ámbito territorial de Cataluña, han de disponer de un equipo de megafonía con
el que se informe a los viajeros de las llegadas y salidas, así como de cualquier
otra incidencia o noticia. Igualmente, han de disponer de mecanismos de
información y señalización visual que garanticen el acceso a la información citada
a las personas con disminución auditiva.
33.5 Los itinerarios de acceso deben ser adaptados en las condiciones establecidas en el
capítulo 2, y en lo que se refiere a la edificación se deberá aplicar el capítulo 3.
33.6 Los rótulos han de estar a una altura suficiente del suelo para que puedan ser
divisados por las personas con silla de ruedas en momentos de afluencia de
público o.
Artículo 34
Accesibilidad en el metro, ferrocarriles y autobuses que son competencia de la
Generalidad y de los entes locales en el ámbito de Cataluña
34.1 Los proyectos de nueva construcción o restauración de las estaciones de metro y
ferrocarriles que son competencia de la Generalidad y de los entes locales en el
ámbito de Cataluña han de ajustarse a los requisitos siguientes, sin perjuicio de lo
dispuesto en el artículo 35:
Han de cumplir las prescripciones técnicas del anexo 1 si tienen por finalidad el
acceso, y las del anexo 2 si tienen por finalidad la circulación interior.
En espacios de recorrido interno en que deban sortearse torniquetes u otros
mecanismos, se ha de disponer de un paso alternativo que permita el acceso de
una persona con movilidad reducida.
En el acceso, los andenes y en el interior de los coches se ha de suprimir el efecto
cortina evitando, además, reflejos y deslumbramientos mediante una iluminación
adecuada.
Se deberá instalar o prever la futura instalación de ascensores u otros mecanismos
más accesibles para personas con movilidad reducida que permitan solucionar los
cambios de nivel entre la calle y los andenes.
34.2 En los autobuses urbanos e interurbanos, metro y ferrocarril que son competencia
de la Generalidad y de los entes locales en el ámbito de Cataluña, deben
reservarse para las personas con disminución, como mínimo, tres asientos por
coche, cerca de las puertas de entrada y señalizados adecuadamente. En este lugar
se debe disponer, por lo menos, de un timbre de aviso de parada en un lugar
fácilmente accesible.
34.3 Los vehículos propios de los transportes público os que son competencia de la
Generalidad y de los entes locales en el ámbito de Cataluña deben cumplir las
condiciones siguientes, además de las que se establecen en el apartado 3.2 del
anexo 3:
Cada uno de los vehículos subterráneos debe contar con un equipo de megafonía
que permita informar a los viajeros, con suficiente antelación, de la llegada a la
parada o estación.
El suelo de todos y cada uno de los vehículos de transporte debe ser
antideslizante.
En los autobuses urbanos e interurbanos, con el fin de evitar que las personas con
movilidad reducida atraviesen todo el vehículo, éstas deben poder salir por la
puerta de entrada si se encuentra más próxima a la taquilla de control.
El cambio de marchas debe reunir los mecanismos técnicos necesarios para
eliminar las variaciones bruscas de aceleración que puedan provocar.
Todo el material móvil de nueva adquisición debe estar adaptado y cumplir los
parámetros de referencia que se recogen en el anexo 3 de este Reglamento.
Los vehículos de nueva adquisición deben disponer de un sistema de megafonía
que informe en el interior, y con la suficiente antelación, de cada parada, y en el
exterior del número de línea. Además estas indicaciones deben figurar escritas en
un sistema de rotulación apropiado.
Artículo 35
Estaciones de transporte ferroviario
Las estaciones de transporte ferroviario situadas en el ámbito territorial de Cataluña y,
en lo que se refiere a los espacios de acceso a las instalaciones, la vinculación de los
espacios de servicios y espacio de acceso a los vehículos deben ser adaptados en las
condiciones establecidas en el apartado 3.1.3 del anexo 3.
Artículo 36
Paradas de autobús
Las paradas de autobús en el transporte urbano e interurbano situadas en el ámbito
territorial de Cataluña deben ser adaptadas en las condiciones establecidas en el
apartado 3.1.2 del anexo 3.
Artículo 37
Vehículo especial adaptado
37.1 En todos los municipios capital de comarca y también en aquellos que tengan una
población superior a 50.000 habitantes debe existir, al menos, un vehículo
especial o taxi adaptado en las condiciones establecidas en el anexo 3 que cubra
las necesidades de desplazamiento de personas con movilidad reducida. El
número de vehículos o taxis adaptados aumentará en 1 por cada 100.000
habitantes del municipio o fracción.
37.2 El Departamento de Bienestar Social promoverá los mecanismos de colaboración
con los entes locales para hacer efectivo lo que se establece en el apartado
anterior, así como para atender el servicio de vehículo especial o taxi adaptado en
aquellos municipios no incluidos en el citado apartado.
Capítulo 5
Disposiciones sobre barreras en la comunicación (BC)
Artículo 38
Promoción de la supresión de barreras en la comunicación
38.1 Los departamentos de la Generalidad, en las actuaciones que realicen en el ámbito
de las respectivas competencias, promoverán la supresión de barreras en la
comunicación, estableciendo los mecanismos y alternativas técnicas que hagan
accesibles los sistemas de comunicación y señalización a toda la población,
garantizando especialmente el derecho a la información, a la comunicación, a la
cultura, a la enseñanza, a la sanidad, a los servicios sociales y al ocio.
38.2 Se establecen criterios de accesibilidad en la comunicación en el anexo 4 a efectos
de aplicación de lo que se establece en este artículo.
38.3 El Departamento de Bienestar Social, en aplicación de los criterios a que se hace
referencia en el apartado anterior deberá:
Promover entre los entes u órganos de las administraciones públicas catalanas la
utilización de los mecanismos y alternativas técnicas al objeto de facilitar la
accesibilidad a los sistemas de comunicación y señalización, en el ámbito de las
competencias que correspondan.
Divulgar los criterios de accesibilidad en la comunicación y señalización en el
ámbito privado, efectuando recomendaciones a aquellos sectores con incidencia
en actuaciones de interés general.
Fomentar la supresión de barreras en la comunicación y señalización en el ámbito
privado que indica en los ámbitos de adecuación descritos en el apartado 1 de este
artículo.
Artículo 39
Intérpretes y guías
39.1 Los departamentos competentes de la Generalidad impulsarán la formación de
profesionales intérpretes de lenguaje de signos y guías-intérpretes de sordociegos.
39.2 Los títulos oficiales de interpretación de lenguaje de signos reconocidos por la
Generalidad tendrán la consideración de méritos para el acceso y promoción a la
función público a de la Generalidad.
39.3 Las administraciones público as catalanas en el ejercicio de las respectivas
competencias deberán poder comunicarse con toda la población. A tal efecto, de
forma directa o indirecta, promoverán en su ámbito la utilización de intérpretes de
lenguaje de signos y guías de sordo-ciegos, así como el lenguaje adecuado a las
personas que lo requieran.
Artículo 40
Medios audiovisuales
Los medios audiovisuales dependientes de las administraciones público as catalanas
elaborarán un plan de medidas técnicas que de forma gradual permita, mediante el uso
del lenguaje de signos y/o de subtitulaciones, garantizar el derecho a la información.
Capítulo 6
Normas sobre la tarjeta de aparcamientos para vehículos que lleven personas con
disminución.
Artículo 41
Beneficiarios
41.1 Las personas con disminuciones y con graves problemas de movilidad tienen
derecho, mediante el correspondiente documento acreditativo, al tratamiento
específico que para este colectivo hayan establecido los ayuntamientos y entes
locales competentes en materia de circulación de vehículos.
41.2 A los efectos de lo que prevé el apartado anterior, el “Departament de Benestar
Social” cooperará con entidades locales en la forma que se establece en este
capítulo.
Artículo 42
Tarjeta de aparcamiento de vehículos
42.1 A fin y efecto de facilitar el desplazamiento de las persones con movilidad
reducida, los entes locales competentes en materia de circulación de vehículos
establecerán en sus ordenanzas las medidas siguientes:
Permitir que las personas de movilidad deducida aparquen sus vehículos más
tiempo del autorizado en las zonas de aparcamientos de tiempo limitado.
Reservar con la solicitud previa, en los lugares donde se compruebe que es
necesario y especialmente cerca de sus domicilios y de sus lugares de trabajo,
plazas de aparcamiento mediante señales de tránsito complementadas con un
disco adicional que reproduce el símbolo internacional de accesibilidad.
Permitir que los vehículos ocupados por personas con movilidad reducida
puedan estacionar en cualquier lugar de la vía público a, durante el tiempo
imprescindible, y siempre que no se entorpezca la circulación de vehículos o
peatones.
Facilitar y reconocer a las personas con movilidad reducida el documento
acreditativo que les permite beneficiarse de las facilidades recogidas en este
párrafo.
42.2 El documento acreditativo de los derechos especiales en la circulación de
vehículos para personas con disminución es la tarjeta de aparcamiento de
vehículos para personas con disminución, la cual se ajustará al modelo o a sus
características del apartado 3.3 del anexo 3 de este Decreto.
42.3 La tarjeta de aparcamientos nombrada es personal e intransferible y puede ser
utilizada en el vehículo conducido para el transporte de una persona con
movilidad reducida.
42.4 En el supuesto que se detecte el uso indebido de la tarjeta de aparcamiento, de
manera reiterada y debidamente probada, esta será retirada por el órgano que la
haya otorgado.
42.5 La tarjeta concedida por una entidad local, de conformidad con el procedimiento
previsto en este capítulo, tendrá validez en todos los municipios de Cataluña y
acreditará el titular de la tarjeta para beneficiarse de los beneficios específicos
que los respectivos entes locales tengan establecidos en esta materia.
Artículo 43
Edición y suministro
El “Departament de Benestar Social”, mediante los órganos competentes, editará y
suministrará, de forma gratuita, las tarjetas a los entes locales competentes que lo
acrediten.
Artículo 44
Valoración y cualificación de los solicitantes
44.1 El “Departament de Benestar Social”, para dar soporte a los municipios y
unificar los criterios de concesión de la tarjeta, efectuaran la valoración y
cualificación de los solicitantes del derecho, mediante los equipos de valoración
y orientación (EVO) de los centros de atención a los disminuidos (CAD).
44.2 En la valoración efectuada por la EVO, constará el grado de disminución, así
como la posibilidad o imposibilidad de utilizar los medios de transporte
colectivo, como criterios determinantes para su concesión.
También se tendrá que especificar los plazos para su revisión en caso que las
posibilidades de recuperación puedan incidir en la valoración inicial.
44.3 La valoración y cualificación de las disminuciones se hará aplicando lo que
establecen las disposiciones legales vigentes, así como las recomendaciones
técnicas que pueda efectuar la Comisión para la Supresión de Barreras
Arquitectónicas.
Artículo 45
Procedimiento
45.1. Corresponde al ayuntamiento, o al ente local competente en la ordenación del
tránsito donde resida el interesado, la concesión de la tarjeta, que se ajustará a
las disposiciones de carácter general que regulen el procedimiento
administrativo, con las particularidades siguientes:
El expediente se iniciará a instancia de la persona interesada mediante impreso
normalizado suministrado por el “Departament de Benestar Social”.
El ente local tramitará una copia de la solicitud al CAD territorial, para que los
EVO realicen la valoración correspondiente.
La valoración del EVO constituye un informe preceptivo y vinculante para la
resolución del procedimiento.
45.2. En el caso de que la cualificación de la disminución sea permanente, la tarjeta
caducará después de diez años de la concesión y, en caso de que la cualificación
de la disminución sea provisional, caducará cuando haya transcurrido el plazo
que esta indique. Para la renovación se ha de seguir el mismo procedimiento que
se ha de seguir el mismo procedimiento que se ha seguido para el otorgamiento
de la tarjeta inicial.
45.3. En caso de cambio de residencia del titular de la tarjeta, se pedirá el traslado del
expediente al nuevo ente local competente.
Capítulo 7
Medidas de fomento
Artículo 46
Fondo para la supresión de barreras arquitectónicas
46.1 De conformidad con lo que establece el artículo 14 de la Ley 20/1991, de 25 de
noviembre, el fondo para la supresión de barreras arquitectónicas es un fondo
destinado a subvencionar la supresión de barreras arquitectónicas y en la
comunicación y para la dotación de ayudas técnicas, de acuerdo con lo que
establece anualmente la Ley de presupuestos de la Generalitat.
46.2 La mitad del fondo irá destinado a subvencionar los programas específicos que
elaboren los entes locales para la supresión de barreras arquitectónicas en el
espacio urbano, los edificios de uso público o y el transporte de su término
municipal.
Estos programas específicos de actuación estarán integrados, como mínimo, por
un inventario de los espacios, edificios, locales y medios de transporte que hayan
de ser objeto de adaptación, el orden de prioridades en que se llevaran a cabo y
las fases de ejecución del plan.
Todos los entes locales tendrán que prever en el proyecto de presupuestos de
cada ejercicio económico las consignaciones necesarias para la financiación de
los planes especiales de accesibilidad.
46.3 Tendrán prioridad para disfrutar del fondo esos entes locales que se
comprometen, mediante un convenio, a asignar para la supresión de barreras
arquitectónicas el mismo porcentaje que la Administración de la Generalitat
destine anualmente de sus partidas presupuestarias para inversión directa en los
edificios de uso público o de su titularidad o sobre los cuales disponga el
derecho de uso. Anualmente, al publicarse la resolución de convocatoria del
fondo a que hace referencia este artículo, se hará público el porcentaje
nombrado.
46.4 La otra mitad del fondo irá destinada a subvencionar entidades privadas y
particulares, que tendrán que cumplir los requisitos específicos que establece la
convocatoria para cada tipos de ayudas.
46.5 El “Departament de Benestar Social” efectuará la convocatoria anual de las
ayudas de este fondo y establecerá los criterios para su concesión, de acuerdo
con las prioridades de la planificación.
46.6 Los departamentos de la Generalitat, en el ámbito de sus competencias y con
cargo a sus presupuestos, podrán conceder ayudas para la promoción de la
accesibilidad y supresión de barreras arquitectónicas y en la comunicación.
Capítulo 8
Medidas de control
Artículo 47
Principios del control de la accesibilidad
47.1. Las administraciones públicas, en sus respectivos ámbitos de competencia,
desarrollarán la actividad de control de la accesibilidad.
47.2. Son principios de la actividad de control:
Hacer cumplir la normativa de accesibilidad y supresión de barreras
arquitectónicas y en la comunicación.
Establecer los mecanismos de coordinación de las funciones de control y de
seguimiento para su ejecución en el ámbito que tienen atribuido.
Promover y facilitar la participación de las organizaciones y asociaciones
representativas de los colectivos afectados en la adopción de medidas de control
de la accesibilidad.
Artículo 48
Contenido
Las actividades de control agrupan todos los aspectos de control y seguimiento
previstos en la Ley 20/1992, de 25 de noviembre, de barreras arquitectónicas, y en este
Reglamento.
Artículo 49
Competencias
La Administración de la Generalitat de Cataluña, las comarcas y los ayuntamientos son
responsables, en el ámbito de sus competencias respectivas, del control y seguimiento
de la accesibilidad y de la supresión de barreras arquitectónicas, de acuerdo con lo que
establece la Ley 20/1991, de 25 de noviembre, de promoción de la accesibilidad y de
supresión de barreras arquitectónicas. A estos efectos, tendrán que velar por el
cumplimiento de la ordenación en materia de accesibilidad así como elaborar los planes
que se deriven de su aplicación.
Artículo 50
Competencia de la Generalitat
Corresponde a la Administración de la Generalitat de Cataluña, mediante los
departamentos competentes, la comprobación de la aplicación de este Decreto por lo
que hace a las medidas a adoptar en su cumplimiento, así como la actividad de fomento.
Artículo 51
Competencias de las comarcas
51.1 Corresponde a las comarcas en el ámbito de las competencias que hayan de
ejercer en materia de planificación, ordenación del territorio y urbanismo:
Elaborar un plano comarcal de adaptación y supresión de barreras
arquitectónicas con incluso los aspectos supramunicipales y de seguimiento de la
elaboración, revisión y ejecución de los planos municipales.
Hacer el seguimiento de las actuaciones que se efectúan en el ámbito comarcal
respectivo en materia de barreras en la edificación, el transporte y la
comunicación.
Establecer y prestar servicios públicos mínimos, en caso de dispenteza o
supuestos especiales, servicios supramunicipales complementarios o ejercer
competencias municipales por delegación o convenio en materia de
accesibilidad.
Coordinar, por razones de interés comarcal, los servicios municipales por lo que
hace a la accesibilidad y prestar los municipios asesoramiento, especialmente
para la elaboración y la revisión de los planes municipales de adaptación y
supresión de barreras arquitectónicas.
51.2 En la elaboración del programa de actuación comarcal que prevé la Ley 6/1987,
de 4 de abril, sobre la organización comarcal de Cataluña, se incluirán los
aspectos generales de los planes municipales de adaptación y de supresión de
barreras arquitectónicas.
Artículo 52
Competencias de los municipios
Corresponden a los municipios la aplicación de la normativa de accesibilidad y
supresión de barreras, en el ámbito de las competencias que hayan de ejercer, de
acuerdo con el artículo 63 de la Ley 8/1987, de 15 de abril, municipio y de régimen
local de Cataluña:
La aplicación de las normas de accesibilidad y supresión de barreras en el
urbanismo en ejercicio de la ordenación, gestión, ejecución y disciplina
urbanísticas; los parques y jardines; la pavimentación de las vías públicas
urbanas; la conservación de caminos y vías rurales y la protección del medio.
La aplicación de las normas de accesibilidad y supresión de barreras
arquitectónicas en la edificación, en el ejercicio de la promoción y gestión de
viviendas, instalaciones culturales, deportivas, de recreo, turismo y centros
docentes.
La aplicación de las normas de accesibilidad y supresión de barreras
arquitectónicas en el transporte público de viajeros, dando cumplimiento a las
normas definidas en el capítulo 4 de este Decreto.
La elaboración de los planes locales de adaptación y supresión de barreras
arquitectónicas, así como las correspondientes revisiones quinquenales.
Artículo 53
Actuaciones
53.1. Control previo
53.1.1 La verificación del cumplimiento de la normativa sobre accesibilidad y
supresión de barreras arquitectónicas se efectuará por el mismo procedimiento
y por el cual corresponda resolver los correspondientes visados, autorizaciones,
licencias o concurrir a cualquier tipo de contratación administrativa.
53.1.2 En aplicación del que establecen los artículos anteriores son, por tanto,
instrumentos básicos del control:
Los visados de los proyectos técnicos: los colegios profesionales competentes
exigirán el cumplimiento de las normas de accesibilidad y de supresión de
barreras arquitectónicas por el visado de los proyectos.
Las licencias y autorizaciones: las administraciones públicas que hayan de
otorgar licencias y autorizaciones de cualquier tipo exigirán en los proyectos de
obras las normas de accesibilidad y supresión de barreras arquitectónicas
previstas a la ordenación vigente.
Contratos administrativos: los pliegos de condiciones de los contratos
administrativos de obras contendrán las cláusulas específicas necesarias para el
cumplimiento de la ordenación sobre accesibilidad.
53.1.3 Cualquier tipo de actividad de las administraciones públicas que pueda afectar
la accesibilidad o supresión de barreras arquitectónicas tendrá que sujetarse a la
ordenación vigente en esta materia.
53.2 Control posterior
Todas las actuaciones realizadas en las cuales se observen acciones o
omisiones que contravengan a las normas de accesibilidad y supresión de
barreras arquitectónicas serán sancionadas de acuerdo con lo que establece el
título 4 de la Ley 20/1992, de 25 de noviembre, siguiendo el procedimiento que
establece el Decreto 278/1993, de 9 de noviembre, sobre el procedimiento
sancionador aplicable a los ámbitos de competencia de la Generalitat, sentado
perjuicio de lo que establece el artículo 7 de la Ley 20/1991, de 25 de
noviembre, de la accesibilidad y de la supresión de barreras arquitectónicas, y
de acuerdo con las normas contenidas en el capítulo 10 de este Decreto.
Artículo 54
Denuncia
54.1 Todos los que tengan conocimiento de la existencia de alguna infracción de la
ordenación en materia de accesibilidad y supresión de barreras arquitectónicas
podrá interponer, independientemente de las acciones legalmente previstas,
denuncia delante del órgano competente en la materia según lo que prevén los
artículos precedentes, y lo tendrá que comunicar al Consejo para la Supresión de
Barreras Arquitectónicas.
54.2 Cuando el denunciante no pueda determinar el órgano delante del cual se ha de
interponer la denuncia, podrá presentarla a la Secretaría del mencionado Consejo
para su tramitación.
54.3 El que prevén los párrafos anteriores se entiende sin perjuicio del que dispone el
capítulo 11 sobre el régimen sancionador.
Artículo 55
Participación
Con la finalidad de crear una red de vigilancia, asesoramiento y sensibilización en
materia de accesibilidad y de supresión de barreras arquitectónicas, las administraciones
competentes en esta materia fomentaran la participación de los afectados mediante el
establecimiento de convenios de colaboración entre las administraciones públicas, los
colegios profesionales y las asociaciones de personas con movilidad reducida o
cualquier otra limitación.
Artículo 56
Revisión de los planes
56.1. Los planes de control de adaptación y supresión de barreras arquitectónicas y en
la comunicación que elaboren les administraciones públicas de acuerdo con el
artículo 49 serán revisados cada cinco años.
56.2. Los departamentos afectados elevaran al Gobierno la memoria de los resultados
de las evaluaciones efectuadas así como las propuestas que consideren
necesarias.
Capítulo 9
Órganos de participación
Artículo 57
Consejo para la Promoción de la accesibilidad y Supresión de Barreras
Arquitectónicas
El Consejo para la supresión de Barreras arquitectónicas, los miembros del cual serán
propuestos por los respectivos órganos o entidades en aquel representadas y nombradas
por el “Consell de Benestar Social”, tiene la composición siguiente:
Presidente: el “Consell de Benestar Social”
vicepresidente: el director general del “Departament de Benestar Social” competente en
materia de atención a personas con disminución.
Vocales:
a) Para la Administración de la Generalitat de Cataluña:
Dos representantes del “Departament de Benestar Social”;
Un representante del “Departament de Política Territorial i Obres Públicas”;
Un representante del “Departament d’Indústria i Energia”;
Un representante del “Departament d’Ensenyament”;
Un representante del “Departament de Comerç, Consum i Turisme”
b) Para las administraciones locales:
Un representante de “l’Associació Catalana de Municipios”;
Un representante de la “Federació de Municipios de Catalunya”;
Un representante de los Consejos comarcales.
c) Para las entidades que agrupan los diferentes colectivos afectados, seis
representantes de las entidades representativas de personas con disminución.
d) Expertos en el ámbito de las barreras arquitectónicas: el Presidente del Consejo
podrá nombrar hasta un máximo de diez expertos en la materia.
Actuará como secretario una persona al servicio del “Departament de Benestar
Social” nombrada por el Presidente del Consejo.
58.1. Son funciones del Consejo para la Promoción de la accesibilidad y la Supresión
de Barreras Arquitectónicas:
a) Informar sobre las ventajas de Leyes y Decretos relativos a la promoción
de la accesibilidad y la supresión de barreras arquitectónicas.
b) Asesorar sobre las propuestas que hagan referencia al ámbito de
promoción de la accesibilidad y la supresión de barreras arquitectónicas.
c) Proponer al órgano competente los criterios de actuación en materia de
urbanismo, edificación, transporte y comunicación que sean necesarios
para la promoción de la accesibilidad y la supresión de barreras
arquitectónicas.
d) Proponer medidas de fomento
e) Cualquier actuación informativa y asesora que pueda comportar la
supresión de cualquier tipo de barrera u obstáculo físico o sensorial así
como evitar el establecimiento.
58.2. En materia de control y seguimiento el Consejo tiene las funciones siguientes:
a) Impulso y seguimiento general de las acciones de control de la
accesibilidad que lleven a término los departamentos y otros órganos o
entes de la Generalitat, así como las otras administraciones públicas y
entidades competentes en el control de la accesibilidad.
b) Seguimiento general de las actuaciones, mediante los informes que
periódicamente presentaran las administraciones públicas.
c) Seguimiento de las denuncias presentadas a las diferentes
administraciones.
d) Presentar anualmente al Gobierno de la Generalitat un informe memoria
sobre el cumplimiento de la normativa, avances técnicos, sugerencias y
recomendaciones sobre actuaciones futuras.
e) Asesorar y fomentar, en relación con la accesibilidad y la supresión de
barreras arquitectónicas, las adaptaciones y las ayudas técnicas.
f) Coordinación y seguimiento del asesoramiento y ayuda necesaria para la
elaboración de los planes sectoriales de accesibilidad.
g) Informar sobre los planes sectoriales.
Artículo 59
Equipos de trabajo
El Presidente del Consejo de la Promoción de la Accesible y la Supresión de Barreras
Arquitectónicas podrá designar las personas físicas o jurídicas que hayan de formar
parte de equipos de trabajo para el estudio de temes específicos detallados en este
Decreto.
Artículo 60
Coordinación
60.1. El vicepresidente del Consejo de la promoción de la accesibilidad y la supresión
de Barreras arquitectónicas coordinará las funciones entre este Consejo y la
Comisión para la accesibilidad.
60.2. El Consejo para la Promoción de la accesibilidad y la Supresión de Barreras
Arquitectónicas se rige por el Reglamento de régimen interno que consta en el
anexo 5.
Artículo 61
Comisión Interdepartamental para la accesibilidad
61.1 La Comisión Interdepartamental para la accesibilidad tiene la composición
siguiente:
Presidente: el Consejo de Benestar Social.
Vice-Presidente: el secretario general del “Departament de Benestar Social”.
Vocales:
El director general del “Departament de Benestar Social” competente en materia de
atención a personas con disminución.
El director general de Urbanismo, del “Departament de Política Territorial y Obres
Públicas”;
El director general “d’Arquitectura i Habitatge, del Departament de Política
Territorial i Obres Públiques”.
El director general de “Transports, del Departament de Política Territorial i Obres
Públicas”;
El director general de “ seguridad Industrial, del Departament d’Indústria i Energia”.
El director general de “Relacions Laborals ,del Departament de Treball”.
El director general de “Turisme, del Departament de Comerç, Consum i Turisme”.
61.2 La Comisión ajustará su funcionamiento al régimen jurídico que regula los
órganos colegiados de la Generalitat de Cataluña y actuará como secretario una
persona al servicio del “Departament de Benestar Social”, nombrada por el
Presidente de la Comisión.
Artículo 62
Funciones
Son funciones de la Comisión Interdepartamental para la accesibilidad:
a) Efectuar la coordinación de la accesibilidad en el ámbito de la
Administración de la Generalitat de Cataluña.
b) El seguimiento y evaluación de las actuaciones que los departamentos
realicen cuanto a la accesibilidad.
c) Coordinar y potenciar las diferentes iniciativas relativas a esta cuestión
existentes en las comarca catalanas, así como la promoción de estas
iniciativas.
d) Elevar a los Consejos de los departamentos propuestas de actuación en el
ámbito de la accesibilidad, el conjunto de medidas para la supresión de
barreras arquitectónicas y para el cumplimiento de las normas vigentes en
esta materia.
Artículo 63
Adscripción
El Consejo para la Promoción de la accesibilidad y Supresión de Barreras
Arquitectónicas y la Comisión Interdepartamental para la accesibilidad son adscritos al
“Departament de Benestar Social”
Artículo 64
Dietas y derechos de asistencia
Los miembros del Consejo que no sean personal dependiente de la Administración de la
Generalitat informaran de les dietas y los derechos de asistencia que estén establecidos
en la legislación vigente.
Artículo 65
Asistencia técnica
El “Departament de Benestar Social”, directamente o indirectamente, asesorará,
informará y dará soporte técnico en el ámbito de la accesibilidad, supresión de barreras
arquitectónicas y ayudas técnicas.
Artículo 66
Consejos locales de accesibilidad
Los entes locales podrán crear Consejos locales de accesibilidad, como órganos de
participación de los ciudadanos en la elaboración, ejecución y seguimiento de esos
planes especiales de accesibilidad que reciben financiación de la Generalitat.
Capítulo 10
Régimen sancionador
Artículo 67
Infracciones y sanciones
67.1. Constituyen infracciones administrativas en materia de supresión de barreras las
acciones y omisiones tipificadas y sancionadas por la Ley y que se recogen en
este artículo.
67.2. Les infracciones se clasifican en leves, graves y muy graves de acuerdo con los
criterios que se indican en los apartados siguientes.
67.3. Son infracciones leves las acciones o omisiones que contravienen a las normas
sobre supresión de barreras arquitectónicas, pero que no impiden la utilización
del espacio, el equipamiento, la vivienda o el medio de transporte para personas
con movilidad reducida.
67.4. Tienen la consideración de infracciones graves las acciones o omisiones
siguientes:
a) Las que incumplen parcialmente la normativa sobre supresión de barreras
arquitectónicas urbanísticas, en las obras de urbanización y su mobiliario de
nueva construcción, ampliación y reforma de espacios destinados al uso
público .
b) Les que incumplen la normativa sobre supresión de barreras arquitectónicas
en la edificación, construcción, ampliación o reforma de edificios de
propiedad público o privada destinados a servicios públicos.
c) El incumplimiento total de la reserva establecida en el artículo 9.2 de la Ley
20/1991, de 25 de noviembre, modificada por el Decreto legislativo 6/1994,
de 13 de julio, de promoción de la accesibilidad y supresión de barreras
arquitectónicas, por el que hace a la reserva de viviendas de protección
oficial de promoción privada para personas con movilidad reducida
d) Las que incumplen parcialmente la normativa sobre supresión de barreras
arquitectónicas reguladora de les condiciones de accesibilidad en los
edificios de nueva construcción o rehabilitados totalmente que hayan de ser
destinados a la vivienda.
67.5. Tienen la consideración de infracciones muy graves las acciones o omisiones
siguientes:
a) Las que incumplen totalmente la normativa sobre supresión de barreras
arquitectónicas urbanísticas, en las obras de urbanización y su mobiliario de
nueva construcción, ampliación y reforma de espacios destinados a servicios
públicos.
b) Las que incumplen la normativa sobre supresión de barreras arquitectónicas
en la edificación, construcción, ampliación o reforma de edificios de
propiedad pública o privada destinados a servicios públicos.
c) El incumplimiento total de la reserva establecida en el artículo 9.2 de la Ley
20/1991, de 25 de noviembre, modificada por el Decreto legislativo 6/1994,
de 13 de julio, de promoción de la accesibilidad y supresión de barreras
arquitectónicas, por lo que hace a la reserva de viviendas de protección
oficial de promoción privada.
d) Las que incumplen totalmente la normativa sobre supresión de barreras
arquitectónicas reguladora de las condiciones de accesibilidad en los
edificios de nueva construcción o rehabilitados totalmente que hayan de ser
destinados a la vivienda.
67.6. Las infracciones leves serán sancionadas con multas de 50.000 a 1.000.000 de
pesetas.
67.7. Las infracciones graves serán sancionadas con multas d’1.000.001 a 25.000.000
de pesetas
67.8. Las infracciones muy graves serán sancionadas con multas de 25.000.001 a
50.000.000 de pesetas.
67.9. Para graduar el importe de las multas se tendrá en cuenta el grado de
culpabilidad o la intencionalidad de cada uno de los infractores, el perjuicio
directamente o indirectamente causado, el coste económico derivado de las
obras de accesibilidad necesarias, la reincidencia o reiteración y la gravedad de
la infracción.
67.10. Cuando el beneficio que resulte de una infracción en materia de supresión de
barreras arquitectónicas sea superior a la sanción que corresponda, esta podrá
incrementarse en la cuantía equivalente al beneficio obtenido.
Artículo 68
Responsables
68.1 En las obras que se ejecuten con inobservancia de las cláusulas de la licencia,
serán sancionadas con multa en la cuantía que determina la Ley 20/1991, de 25
de noviembre, modificada por el Decreto legislativo 6/1994, de 13 de julio, el
promotor, el empresario de las obras, y el técnico director de estas.
68.2 En las obras amparadas en una licencia municipal el contenido de la cual sea
manifestadamente constitutiva de una infracción grave serán igualmente
sancionadas con multa en la cuantía establecida el facultativo que haya emitido
informe favorable del proyecto y los miembros de la corporación que hubiesen
votado a favor de la otorgación de la licencia sin el informe previo, cuando este
o el informe previo del secretario sean desfavorables por razones de aquella
infracción.
68.3 Cuanto al cumplimiento de las obligaciones previstas en la Ley 20/1991, de 25
de noviembre, de 13 de julio, correspondan a diversas personas conjuntamente,
responderán de forma solidaria de las infracciones que, si es oportuno, se
cometan y de las sanciones que se impongan.
Artículo 69
Procedimiento sancionador
69.1. Los órganos competentes para la iniciación, instrucción y resolución de los
expedientes sancionadores incoados por la comisión de infracciones tipificadas
en el artículo anterior tendrán que seguir el procedimiento que establece la
normativa vigente en materia de procedimiento administrativo sancionador.
69.2. Si un ente local es advertido por la Administración de la Generalitat de un hecho
constitutivo de cualquiera de las infracciones que determina la Ley 20/1991, de
25 de noviembre, modificada por el Decreto legislativo de 6/1994, de 13 de
julio, y este no inicia el procedimiento sancionador en el plazo de un mes, la
multa que se impone como consecuencia del expediente sancionador incoado
por la Generalitat será percibida por esta.
Artículo 70
Órganos competentes
Las autoridades competentes para imponer sanciones y los límites máximos de estas son
las siguientes:
a) Los alcaldes: en los municipios que no exceden los 10.000 habitantes, hasta un
máximo de 100.000 pesetas; en los municipios que no exceden los 50.000
habitantes, hasta un máximo de 500.000 pesetas; en los municipios hasta
100.000 habitantes, multas hasta 1.000.000 de pesetas; en los municipios que no
exceden los 500.000 habitantes, multas hasta un máximo de 5.000.000 de
pesetas, y en los municipios de más de 500.000 habitantes, multas hasta un
máximo de 10.000.000 de pesetas.
b) El director general del departamento correspondiente por razón de la materia,
hasta 25.000.000 de pesetas, con independencia del número de habitantes del
municipio.
c) El Consejo competente por razón de la materia, hasta 50.000.000 de pesetas, con
independencia del número de habitantes del municipio.
Artículo 71
Destinación de les sanciones
Los ingresos derivados de la imposición de las sanciones vistas serán destinadas, por las
administraciones públicas actuantes, en la supresión de las barreras arquitectónicas en el
ámbito de su competencia.
Artículo 72
Prescripción
72.1. Las infracciones muy graves prescribirán pasados cuatro años, las graves
pasados tres años y las leves pasado un año.
72.2. El plazo de prescripción comenzará a contarse des de la fecha de la comisión de
la conducta constitutiva de la infracción.
DISPOSICIONES ADICIONALES
El Departamento competente en el ámbito de la formación del personal al servicio de las
administraciones públicas tomará las medidas necesarias para prestar, de manera
adecuada, la formación respecto a la normativa sobre accesibilidad y supresión
de barreras arquitectónicas.
El Gobierno de la Generalitat aprobará los planes sectoriales de accesibilidad con el
objetivo de suprimir barreras arquitectónicas en edificaciones (BAU), barreras
arquitectónicas en edificaciones (BAE), barreras arquitectónicas en los
transportes (BAT) y barreras en la comunicación (BC), con la audiencia previa
de las entidades y los particulares afectados.
Los planes sectoriales se establecerán, preferentemente, en aquellas zonas que
hayan de ser de uso necesario y frecuente para personas con movilidad reducida
o cualquier otra limitación.
Los medios necesarios para llevar a término los planes sectoriales de
accesibilidad se concretaran mediante convenios de colaboración entre las
administraciones públicas competentes, las organizaciones representativas de los
colectivos de afectados y, si los particulares afectados.
Las disposiciones de las administraciones públicas catalanas en materia de accesibilidad
y supresión de barreras arquitectónicas y en la comunicación serán
complementarias del presente Decreto, en tanto que no se oponen a su contenido.
Excepcionalmente, y en instalaciones existentes, los ayuntamientos o la autoridad
competente podrán eximir de la aplicación de las normas de accesibilidad que
establece el capítulo 4, con el informe vinculante previo del Consejo para la
Promoción de la accesibilidad y Supresión de Barreras, cuando exista
imposibilidad técnica para su realización.
Se establece un plazo de tres años a partir de la entrada en vigor de este Reglamento
para hacer efectiva la elaboración del plan de medidas técnicas al cual hace
referencia el artículo 40.
Los principales parámetros de referencia de la accesibilidad que se tendrán que aplicar
son los que nombran en el anexo 7 de este Decreto.
El contenido de este Reglamento se ha de entender sin perjuicio de la normativa vigente
en materia de seguridad, prevención y extinción de incendios.
DISPOSICIONES TRANSITORIAS
1. El Decreto se aplicará en las actuaciones de obra nueva y gran rehabilitación, en
los elementos de la urbanización, en las reformas y ampliaciones de uso público o
con proyecto de visado con posterioridad a su entrada en vigor, así como en los
vehículos dedicados al transporte de personas que se realice o se pongan en
circulación en la citada fecha.
2. La Comisión para la supresión de las barreras arquitectónicas que impidan o
dificulten la movilidad de los disminuidos físicos creada por el Decreto
170/1.980, de 3 de octubre, pasa a denominarse Comisión Interdepartamental para
la Accesibilidad y se regirá por las previsiones de este Reglamento.
DISPOSICIONES DEROGATORIAS
1. Quedan derogadas las disposiciones siguientes:
Decreto 170/1.980, de 3 de octubre, que crea una comisión para la supresión de
barreras arquitectónicas que impidan o dificulten la movilidad de los disminuidos
físicos.
El artículo 3 del Decreto 399/1.988, de 27 de diciembre, de modificación parcial
del Decreto 238/1.987, de 20 de julio, y del Decreto 170/1.980, de 3 de octubre.
Decreto 100/1.984, de 10 de abril, sobre supresión de barreras arquitectónicas.
Decreto 95/1.986, de 20 de marzo, de modificación del Decreto 100/1.984, de 10
de abril.
Decreto 256/1.992, de 13 de octubre, de composición del Consejo para la
Promoción de la Accesibilidad y Supresión de Barreras Arquitectónicas.
Orden de 9 de abril de 1.985, sobre la definición de itinerarios practicables en
edificios de viviendas.
Orden de 5 de noviembre de 1.985, sobre modificación de las dimensiones de las
cabinas de ascensores en los itinerarios practicables para los minusválidos.
Orden de 19 de agosto de 1.986, de normas sobre el modelo y características de la
tarjeta de estacionamiento para vehículos que transporten personas disminuidas.
Orden de 21 de diciembre de 1.992, de modificación de la Orden de 19 de agosto
de 1.986.
Orden de 3 de diciembre de 1.993, de aprobación del Reglamento de régimen
interno del Consejo para la Promoción de la Accesibilidad y la Supresión de
Barreras Arquitectónicas.
2. Se derogan todas las disposiciones, en materia de accesibilidad y supresión de
barreras arquitectónicas y en la comunicación, de igual o inferior rango, que se
opongan a lo previsto en este Decreto.
DISPOSICIONES FINALES
1. Se faculta a los consejeros competentes por razón de la materia para la ejecución
de lo previsto en este Decreto.
2. El presente Decreto entrará en vigor a los seis meses de su publicación en el
DOGC.
ANEXO 1
Normas de accesibilidad urbanística
1.1 Itinerarios adaptados.
1.1.1 Itinerario peatonal adaptado.
Un itinerario peatonal se considera adaptado cuando cumple los siguientes requisitos:
Tener una anchura libre mínima de 0,90 m. y una altura libre de obstáculos de
2,10 m.
En los conos de dirección, la anchura libre de paso permite inscribir un círculo
de 1,50 m. de diámetro.
No incluye ninguna escalera ni escalón aislado.
La pendiente longitudinal no supera el 8%.
El pavimento es duro, antideslizante y sin relieves diferentes a los propios del
grabado de las piezas. Tiene una pendiente transversal no superior al 2%.
Los elementos de urbanización y mobiliario que forman parte de este itinerario
están adaptados.
1.1.2 El itinerario mixto peatonal y vehículos adaptados.
Un itinerario mixto se considera adaptado cuando cumple los siguientes requisitos:
Tener una anchura libre mínima de 3,00 m. y una altura libre de obstáculos en
todo el recorrido de 3,00 m.
Los espacios para giro de vehículos permiten el giro con un radio mínimo de
6,50 m. respecto al eje del itinerario.
No incluir ninguna escalera ni escalón aislado.
El pavimento es duro, antideslizante y sin relieves diferentes a los propios del
grabado de las piezas. Tiene una pendiente transversal no superior al 2%.
Los elementos de urbanización y mobiliario que forman parte de este itinerario
están adaptados.
1.2 Elementos de urbanización adaptados.
1.2.1 Pavimentos en espacios de uso público o.
Un pavimento se considera adaptado cuando cumple los siguientes requisitos:
Es duro, antideslizante y sin regruesos diferentes a los propios del grabado de las
piezas. Se admite, en parques y jardines, pavimento de tierras compactadas con
un 90% PM (Próctor modificado).
Se coloca un pavimento con textura diferenciada para detectar los pasos de
peatones.
Las rejas y registros se colocan enrasados con el pavimento circundante. Las
aberturas de las rejas situadas en itinerarios peatonales tienen una dimensión que
permite la inscripción de un circulo de 3 cm. de diámetro como máximo. La
disposición del enrejado se hace de manera que no puedan tropezar personas que
utilicen bastón o silla de ruedas.
1.2.2 Vados adaptados.
El vado de paso de peatones se considera adaptado cuando cumple los siguientes
requisitos:
La anchura libre mínima es de 1,20 m.
El bordillo del vado se enrasa con la calzada. Los cantos se redondean o se
achaflanan a 45º.
La pendiente longitudinal del vado es como máximo del 12%. La pendiente
transversal máxima es del 2%.
Señalización con pavimento de textura diferenciada.
El vado de entrada y salida de vehículos debe diseñarse de manera que:
El itinerario de peatones que atraviesan, no puede quedar afectado por
una pendiente longitudinal superior al 12%.
El itinerario de peatones que atraviesan no puede quedar afectado por una
pendiente transversal superior al 2%.
1.2.3. Pasos de peatones adaptados.
El paso de peatones que forma parte de un itinerario adaptado se considera adaptado
cuando cumple los siguientes requisitos:
Salvar el desnivel entre el bordillo y la calzada con un vado de peatones
adaptado.
Cuando cruce una isleta intermedia en calzadas rodadas, ésta se recortará y
quedará rebajada al mismo nivel de las calzadas en una anchura igual a la del
paso de peatones. El pavimento de la isleta es diferenciador respecto al de la
calzada.
Cuando el paso, por su longitud, se realice en dos tiempos con parada
intermedia, la isleta tendrá una longitud mínima de 1,50 m. una anchura igual a
la del paso de peatones y su pavimento estará nivelado con el de la calzada
cuando la longitud de la isleta no supere 4,00 m.
1.2.4 Escaleras adaptadas.
Una escalera se considera adaptada cuando cumple los siguientes requisitos:
La anchura útil de paso debe ser de 1,20 m. como mínimo.
Los escalones deben tener una extensión mínima de 30 cm. y una altura máxima
de 16 cm. y en escaleras de protección curva en planta o no recta debe tener una
dimensión mínima de extensión de 30 cm. contada a 40 cm. de la cara interior.
El número de escalones seguidos sin rellano intermedio es como máximo de 12
unidades.
Los rellanos intermedios deben tener una longitud mínima en la dirección de
circulación de 1,20 m.
La extensión se acaba superficialmente con material antideslizante y no presenta
discontinuidad donde se une con la altura.
Las escaleras disponen de barandillas que pueden ser utilizadas en conos
sentidos de circulación.
Los pasamanos de la escalera están situados a una altura de entre 0,90 m. y
0,95 m. en rellanos y 0,85 m. en el tramo de escalones, y tienen un diseño
anatómico que permite adaptar la mano, con una sección igual o funcionalmente
equivalente a la de un tubo de 3 a 5 cm. de diámetro, separado como mínimo 4
cm. de los paramentos verticales. Los pasamanos deben prolongarse 0,30 m.
como mínimo más allá de los extremos al final de cada tramo de escalera. El
punto de inflexión del pasamanos debe coincidir con el inicio del tramo de la
escalera.
El inicio y final de una escalera se señaliza con pavimento diferenciado del resto
y dispone de un nivel de iluminación durante la noche de 10 lux como mínimo.
Los espacios existentes bajo las escaleras deben estar protegidos de manera que
eviten posibles accidentes a personas con visión parcial o ceguera.
1.2.5 Rampas adaptadas.
Una rampa se considera adaptada cuando cumple los siguientes requisitos:
La anchura útil de paso es de 0,90 m. como mínimo.
Pendientes longitudinales:
Tramos de menos de 3 m. de largo: 12% de pendiente máxima
(recomendable 10%)
Tramos entre 3 y 10 m. de largo: 10% de pendiente máxima
(recomendable 8%)
Tramos de más de 10 m. de largo: 8% de pendiente máxima
(recomendable 6%)
Se admite una pendiente transversal máxima de un 2%.
El pavimento de las rampas es duro, antideslizante y sin relieve diferentes a los
propios del grabado de las piezas.
La longitud de cada tramo de rampa será como máximo de 20 m.
En la unión de tramos de diferente pendiente se colocan rellanos intermedios.
Los rellanos intermedios tienen una longitud mínima en la dirección de
circulación de 1,50 m.
Al inicio y al final de cada rampa hay un rellano de 1,50 m. de longitud como
mínimo.
Cuando entre la rampa y la zona adyacente hay un desnivel igual o superior a
0,20 m. se dispone de un elemento de protección longitudinal con una altura de
10 cm. por encima del pavimento de la rampa.
Las rampas disponen de barandillas en conos lados, a una altura de entre 0,90 m.
y 0,95 m. Los pasamanos de la rampa tienen un diseño anatómico que permite
adaptar la mano, con una sección igual o funcionalmente equivalente a la de un
tubo redondo de 3 a 5 cm. de diámetro, separado como mínimo 4 cm. de los
paramentos verticales.
El inicio y el final de una rampa se señaliza con pavimento diferenciado del
resto, y dispone de un nivel de iluminación mínimo de 10 lux durante la noche.
1.2.6 Ascensor adaptado.
Un ascensor se considera adaptado cuando cumple los siguientes requisitos:
La cabina de ascensor adaptado tiene como mínimo unas dimensiones de 1,40
m. en sentido de acceso y de 1,10 m. en sentido perpendicular.
Dispone de pasamanos a una altura entre 0,90 m. y 0,95 m. Los pasamanos de la
cabina tienen un diseño anatómico que permite adaptar la mano, con una sección
igual o funcionalmente equivalente a la de un tubo redondo con un diámetro
entre 3 y 5 cm. y separado, como mínimo, a 4 cm. de los paramentos verticales.
Las botoneras, tanto de la cabina como del rellano, deben colocarse entre 1,00
m. y 1,40 m. de altura respecto al suelo. Las botoneras deben tener la
numeración en Braille o en relieve.
Las puertas de la cabina y del recinto son automáticas, de una anchura mínima
de 0,80 m. y delante de ellas se puede inscribir un circulo de un diámetro de 1,50
m.
Al lado de la puerta del ascensor y en cada planta existirá un número en
altorrelieve que identifique la planta, con una dimensión mínima de 10 x 10 cm.
y una altura de 1,40 m. desde el suelo.
1.2.7 Aparcamientos adaptados.
Una plaza de aparcamiento se considera adaptada cuando cumple los siguientes
requisitos:
Tiene unas dimensiones mínimas para el vehículo de 3,30 m. x 4,50 m. en
batería y 200 m. x 4,50 m. en fila.
Tiene un espacio de acercamiento que puede ser compartido y que permite la
inscripción de un círculo de 1,50 m. de diámetro delante de la puerta del
conductor. En aparcamientos en batería este espacio puede solaparse un máximo
de 0,20 m. con la anchura de la plaza. El espacio de acercamiento debe estar
comunicado con un itinerario de peatones adaptado.
Las plazas de aparcamiento y el itinerario de acceso a la plaza se señalizan
conjuntamente con el símbolo de accesibilidad en el suelo y una señal vertical en
un lugar visible, con la inscripción “reservado a personas con movilidad
reducida”.
1.2.8 Servicios higiénicos adaptados.
Un servicio higiénico se considera adaptado cuando cumple los siguientes requisitos:
Las puertas tendrán una anchura mínima de 0,80 m. y se abrirán hacia el
exterior.
Entre 0 m. y 0,70 m. de altura respecto al suelo hay un espacio libre de giro y de
maniobra de 1,50 m. de diámetro como mínimo.
El espacio de acercamiento lateral al water y frontal al lavabo tiene una anchura
mínima de 0,80 m.
El lavabo no tiene pedestal ni mobiliario inferior que dificulte el acercamiento
de personas con silla de ruedas.
Dispone de barras de apoyo con una altura entre 0,70 m. y 0,75 m. por encima
del suelo, que permitan cogerse con fuerza en la transferencia lateral al water. La
barra situada al lado del espacio de acercamiento es batiente.
Los espejos tienen colocado el canto inferior a una altura máxima de 0,90 m.
Todos los accesorios y mecanismos se colocan a una altura no superior a 1,40 m.
y no inferior a 0,40 m.
Los grifos y tiradores de las puertas se accionan mediante mecanismos de
presión o palanca.
El pavimento es no deslizante.
Los indicadores de servicios de hombres o mujeres permitirán su lectura táctil,
con señalización “hombres-mujeres” sobre el tirador, mediante una letra “H”
(hombres) o “D” (mujeres) en altorrelieve.
1.3. Mobiliario urbano adaptado
1.3.1 Condiciones generales
Un elemento de mobiliario urbano se considera adaptado cuando cumple los requisitos
siguientes:
Ser accesibles a través de un itinerario adaptado.
Su ubicación permite siempre la existencia de una franja de paso libre de
obstáculos de 0,90 m. de anchura x 2,10 m. de altura.
Los elementos salientes y/o volantes que sean superiores a 15 cm. de vuelo y
que limiten con itinerarios tienen como mínimo un elemento fijo y perimetral
entre 0 y 0,15 cm. de altura para que puedan ser detectados por los invidentes,
o bien se situarán a una altura igual o superior a 2,10 m.
Los elementos que deban ser accesibles manualmente están situados a una altura
de entre 1 m. y 1,40 m. de altura.
1.3.2 Elementos urbanos diversos.
Los elementos urbanos se consideran adaptados si cumplen los siguientes requisitos de
diseño:
Los elementos de acceso al recinto tendrán una anchura mínima de 0,90 m. y
una altura mínima de 2,10 m. y deben estar convenientemente señalizados.
El mobiliario de atención al público o tiene, total o parcialmente, una altura
máxima respecto al suelo de 0,85 m. Si dispone sólo de aproximación frontal, la
parte inferior, entre 0,00 m. y 0,70 m. de altura, en una anchura de 0,80 m. como
mínimo, queda libre de obstáculos para permitir la aproximación de una silla de
ruedas.
La mesa tendrá una altura máxima de 0,80 m. La parte inferior entre 0,00 y 0,70
m. de altura, en una anchura de 0,80 m. como mínimo, queda libre de obstáculos
para permitir la aproximación de una silla de ruedas.
El elemento más alto manipulable de los aparatos telefónicos está situado a una
altura máxima de 1,40 m. como máximo. En caso de que el aparato telefónico se
sitúe en una cabina - locutorio, ésta tiene unas dimensiones mínimas de 0,80 m.
de anchura y 1,20 m. de profundidad libre de obstáculos, y el suelo queda
nivelado con el pavimento circundante. El espacio de acceso a la cabina tiene
una anchura libre mínima de 0,80 m. y una altura mínima de 2,10 m.
Los elementos para impedir el paso de vehículos están separados por una
distancia mínima de 0,90 m. y tienen una altura mínima de 0,80 m.
En gradas y zonas de espectadores, la plaza de un espectador para usuarios en
silla de ruedas tiene unas dimensiones mínimas de 0,80 m. de anchura y de 1,20
m. de profundidad.
Los pulsadores se situarán entre 1,00 m. y 1,40 m. de altura.
Los soportes verticales de señales y semáforos tienen una sección de cantos
redondeados y se colocan preferentemente en la parte exterior de la acera. Si no
hay acera o su anchura es inferior a 1,50 m. se colocan tocando a las fachadas o
sujetas a éstas. En parques y jardines, se sitúan en áreas ajardinadas o similares.
Cuando se instalen semáforos acústicos, éstos han de emitir una señal sonora
indicadora del tiempo de paso para peatones, a petición del usuario mediante un
mando a distancia.
1.3.3 Elementos de protección y señalización para las obras en la vía pública.
Los elementos de protección y señalización de las obras en la vía público a deben
cumplir las siguientes condiciones:
Los andamios, zanjas o cualquier tipo de obras en la vía público a deben
señalizarse y protegerse mediante barreras estables y continuadas que
permanecerán iluminadas toda la noche.
Se colocarán los elementos de protección y señalización de forma que las
personas con disminución visual puedan detectar a tiempo la existencia del
obstáculo.
No se utilizarán cuerdas, cables o similares.
Existirá un nivel de iluminación mínima de 10 lux para advertir de la presencia
de obstáculos o desniveles.
ANEXO 2
2.2 Itinerario adaptado.
Un itinerario se considera adaptado cuando cumple los requisitos siguientes:
No debe haber ninguna escalera ni escalón aislado. (Se admite, en el acceso del
edificio, un desnivel no superior a 2 cm. y se redondeará o bien se achaflanará el
canto a un máximo de 45 grados). Deben tener una anchura mínima de 0,90 m. y
una altura libre de obstáculo en todo el recorrido de 2,10 m.
En cada planta del itinerario adaptado de un edificio debe haber un espacio libre
de giro donde se pueda inscribir un círculo de 1,50 m. de diámetro.
En los cambios de dirección, la anchura de paso es tal que permite inscribir un
circulo de 1,20 m. de diámetro.
Las puertas han de tener como mínimo una anchura de 0,80 m. y una altura
mínima de 2 m.
En caso de puertas de dos o más hojas, una de ellas debe tener una anchura de
0,80 m.
En los dos lados de una puerta existe un espacio libre, sin ser barrido por la
abertura de la puerta, donde se puede inscribir un círculo de 1,50 m. de diámetro
(excepto en el interior de la cabina del ascensor).
Los tiradores de las puertas se accionarán mediante mecanismos de presión o de
palanca.
Cuando las puertas sean de vidrio, excepto en el caso de que éste sea de
seguridad, tendrán un zócalo inferior de 30 cm. de altura, como mínimo. A
efectos visuales debe tener una franja horizontal de 5 cm. de anchura, como
mínimo, colocada a 1,50 m. de altura y con un marcado contraste de color.
El pavimento es no deslizante.
Las pendientes longitudinales de las rampas son:
Tramos de menos de 3 m. de longitud: 12% de pendiente máxima.
Tramos entre 3 y 10 m. de longitud: 10% de pendiente máxima.
Tramos de más de 10 m. de longitud: 8% de pendiente máxima.
Se admite una pendiente transversal máxima del 12% en rampas
exteriores.
Las rampas disponen de barandas a conos lados. Así mismo, deben estar
limitadas lateralmente por un elemento de protección longitudinal de, como
mínimo, 10 cm. por encima del suelo, para evitar la salida accidental de ruedas y
bastones.
Los pasamanos de las barandas están situados a una altura entre 0,90 m. y
0,95 m. y tienen un diseño anatómico que permite adaptar la mano, y con una
sección igual o equivalente a la de un tubo redondo entre 3 y 5 cm. separado,
como mínimo, 4 cm. de los tabiques verticales.
La longitud de cada tramo de rampa es como máximo de 20 cm. En la unión de
tramos de diferente pendiente se colocan rellanos intermedios. Los rellanos
intermedios deben tener una longitud mínima en la dirección de circulación de
1,50 m.
Al inicio y al final de cada tramo de rampa hay un rellano de 1,50 m. de longitud
como mínimo.
La cabina de ascensor tiene unas dimensiones de 1,40 m. en el sentido de acceso
y de 1,10 m. en el sentido perpendicular.
Dispone de pasamanos a una altura entre 0,90 m. y 0,95 m. y las botoneras, tanto
interiores como de rellano, se coloca entre 1,00 m. y 1,40 m. de altura respecto
al suelo. Las botoneras han de tener la numeración en Braille o en relieve.
Al lado de la puerta del ascensor y en cada planta existirá un número en
altorrelieve que identifique la planta, con una dimensión mínima de 10 x 10
cm. y una altura de 1,40 m. desde el suelo.
Las puertas de la cabina y del recinto son automáticas, de una anchura mínima
de 0,80 m. y delante de ellas puede inscribirse un círculo de un diámetro de 1,50
m.
Los pasamanos de la cabina deben tener un diseño anatómico que permita
adaptar la mano, con una sección igual o funcionalmente equivalente a la de un
tubo redondo de diámetro entre 3 y 5 cm., separado, como mínimo, 4 cm. de los
tabiques verticales.
2.3 Itinerario practicable.
Un itinerario se considera practicable cuando cumple los requisitos siguientes:
Tiene una anchura mínima de 0,90 m. y una altura de 2,10 m. totalmente libre de
obstáculos en todo el recorrido.
No incluye ningún tramo de escalera.
A conos lados de un escalón hay un espacio libre plano con una profundidad
mínima de 1,20 m.
La altura máxima de estos escalones es de 14 cm.
En los edificios en que, por normativa, sea obligatoria la instalación de un
ascensor, sólo se admitirá en el itinerario la existencia de un escalón, de cómo
máximo 12 cm. de altura, en la entrada del edificio.
Las rampas tienen una pendiente máxima del 12%, con una longitud máxima, sin
rellano, de 10 m. La pendiente transversal máxima es del 2% en rampas
exteriores.
En los dos extremos de las rampas hay un espacio libre con una profundidad de
1,20 m.
En los cambios de dirección, la anchura de paso es tal que permita inscribir un
círculo de 1,20 m. de diámetro.
Como mínimo, en un lado de una rampa deberá existir un pasamanos a una
altura de entre 0,90 m. y 0,95 m.
Las puertas o pasos entre dos espacios tienen, como mínimo, una anchura de
0,80 m. y una altura de 2,00 m. Los tiradores de las puertas se accionan mediante
mecanismos de presión o de palanca.
A conos lados de cualquier puerta incluida dentro de un itinerario practicable
debe haber un espacio libre, son ser barrido por la abertura de la puerta, donde se
pueda inscribir un circulo de 1,20 m. de diámetro (excepto en el interior de la
cabina de ascensor).
Las puertas de cabina del ascensor son automáticas, mientras que las del recinto
pueden ser manuales. Conos tienen una anchura mínima de 0,80 m.
La cabina del ascensor debe tener, como mínimo, unas dimensiones de 1,20 m.
en su sentido de acceso, de 0,90 m. en sentido perpendicular y una superficie
mínima de 1,20 m2.
En el espacio previsto para un ascensor practicable, no se permite la colocación
de ningún ascensor que no tenga, al menos, esta consideración.
En el espacio situado delante de la puerta del ascensor, se debe poder inscribir
un círculo de 1,20 m. de diámetro, sin ser barrido por la abertura de la puerta.
Las botoneras del ascensor, tanto de cabina como de rellano, se colocan a una
altura entre 1,00 m. y 1,40 m. respecto a tierra.
2.4.1 Elementos de edificación adaptados.
2.4.2 Aparcamiento.
Una plaza de aparcamiento es adaptada sí:
Tiene unas dimensiones mínimas para el vehículo de 2,20 m. por 4,50 m.
Tiene un espacio de acercamiento de 0,90 m. de anchura, que puede ser
compartido y que permite la inscripción de un círculo de 1,50 m. de diámetro
delante de la puerta del conductor.
El espacio de aproximación está comunicado con un itinerario de uso
comunitario adaptado.
Está señalizada con el símbolo de accesibilidad en el suelo y una señal vertical
en un lugar visible, con la inscripción “reservado a personas con limitaciones”.
2.4.2. Escaleras en edificios de utilidad público..
Las escaleras de uso público o deben cumplir las siguientes condiciones:
La altura máxima del escalón es de 16 cm. y la extensión mínima, de 30 cm.
(En las escaleras con proyección en planta no recta, debe haber la dimensión
mínima de extensión de 30 cm. a 40 cm. por la parte interior).
La extensión no presenta discontinuidades donde se una con la altura.
El ancho de paso útil es igual o superior a 1,00 m.
El número máximo de escalones seguidos sin rellano intermedio es de 12.
Los rellanos intermedios tienen una longitud mínima de 1,20 m.
Se disponen pasamanos a conos lados.
Las barandas de las escaleras tienen una altura entre los 0,90 m. y los 0,95 m.
Los pasamanos de la escalera tienen un diseño anatómico que permite adaptar la
mano, con una sección igual o funcionalmente equivalente a la de un tubo
redondo de diámetro entre 3 cm. y 5 cm., separado, como mínimo, 4 cm. de los
tabiques verticales.
2.4.3 Cuarto de baño adaptado
Características que debe reunir un cuarto de baño adaptado:
Las puertas deben tener una anchura mínima de 0,80 m. y abrir hacia fuera o ser
correderas.
Los tiradores de las puertas se accionan mediante mecanismos de presión o
palanca.
Debe haber entre 0 y 0,70 m. de altura respecto al suelo y un espacio libre de
giro de 1,50 m. de diámetro. El espacio de aproximación central a water, bañera,
ducha y bidé, y frontal al lavamanos, es de 0,80 m. como mínimo.
Los lavabos no tienen pie ni mobiliario inferior que estorbe su utilización. Se
dispone de dos barras de apoyo a una altura entre 0,70 m. y 0,75 m. que permitan
cogerse con fuerza en la transferencia lateral a water y bidé. La barra situada al
lado del espacio de aproximación es batiente.
Los espejos tienen colocado el canto inferior a una altura de 0,90 m. del suelo.
Todos los accesorios y mecanismos deben colocarse a una altura no superior a
1,40 m. y no inferior a 0,40 m.
Los grifos se accionan mediante mecanismos de presión o palanca.
La grifería de las bañeras se coloca en el centro y no en los extremos.
El pavimento es antideslizante.
Hay indicadores de servicios de hombres o mujeres que permitirán su lectura
táctil, con señalización “Homes-Dones” sobre el tirador, mediante una letra “H”
(hombre) o “D” (mujer) en altorrelieve.
2.4.4 Dormitorio en edificios de utilidad público a.
Un dormitorio se considera adaptado cuando cumple las condiciones siguientes:
Las puertas deben tener una anchura mínima de 0,80 m.
Hay un espacio de giro de 1,50 m. de diámetro, como mínimo.
Los espacios de aproximación lateral a la cama y frontal del armario y
mobiliario tendrán una anchura mínima de 0,80 m.
En caso de haber una cama doble tiene el espacio de aproximación por conos
lados.
Todos los mecanismos de accionamiento se colocan a una altura no superior a
1,40 m. y no inferior a 0,40 m.
Los tiradores de las puertas se accionan mediante mecanismos de presión o
palanca.
2.4.5. Vestuarios en edificios de utilidad público.
Un vestuario se considera adaptado cuando cumple las siguientes condiciones:
Las puertas deben tener una anchura mínima de 0,80 m.
Los espacios de circulación interior deben tener una anchura mínima de 0,90 m.
y en los cambios de dirección la anchura de paso es tal que permite inscribir un
círculo de 1,50 m. de diámetro, sin ser barrido por la abertura de ninguna puerta.
Al menos debe existir un espacio libre de giro en el interior de la habitación
donde pueda inscribirse un círculo 1,5 m. de diámetro, sin ser barrido por la
abertura de ninguna puerta.
El espacio de aproximación lateral a casillero, bancos, duchas y mobiliario en
general tiene una anchura mínima de 0,80 m.
El espacio de utilización de por lo menos una ducha tiene unas dimensiones
mínimas de 0,80 m. de anchura y de 1,20 m. de profundidad, además del espacio
de aproximación lateral. La base de esta ducha queda nivelada con el pavimento
colindante con solución de continuidad: dispone de un asiento abatible fijado al
lado corto del espacio y de dimensiones mínimas de 0,40 m. por 0,40 m. Los
grifos deben colocarse en el centro del lado más largo, a una altura respecto al
suelo entre 0,90 m. y 1,20 m. y se accionan mediante mecanismos de presión o
de palanca.
Todos los accesorios y mecanismos deben colocarse a una altura no superior a
1,40 m. y no inferior a 0,40 m.
El pavimento es antideslizante.
En los vestuarios – probadores existe por lo menos un espacio que se pueda
cerrar, de unas dimensiones que permiten inscribir un círculo de 1,50 m. de
diámetro, sin ser barrido por la abertura de ninguna puerta.
Los tiradores de la puerta se accionan mediante mecanismos de presión o
palanca.
Hay indicadores de servicios de hombres o mujeres que permiten su lectura
táctil, con señalización “Homes-Dones” sobre el tirador, mediante una letra “H”
(hombres) o “D” (mujeres) en altorrelieve.
2.4.6 Mobiliario en edificio de utilidad público a
Características del mobiliario adaptado:
Los elementos salientes y/o alzados que sean superiores a 0,15 m. de altura y
que limiten con itinerarios tienen como mínimo un elemento fijo y perimetral
entre 0,00 y 0,15 m. de altura para que puedan ser detectados por invidentes, o
bien se sitúan a una altura igual o superior a 2,10 m.
Los elementos de mando (pulsadores, timbre, alarmas y porteros electrónicos) se
sitúan entre 1,00 m. y 1,40 m. de altura.
El tablero de atención al público o tiene, total o parcialmente, una altura máxima
respecto al suelo de 0,85 m. Si dispone sólo de aproximación frontal, la parte
inferior, entre 0,00 m. y 0,70 m. de altura, en una anchura de 0,80 m. como
mínimo, queda libre de obstáculos para permitir la aproximación de una silla de
ruedas.
La mesa tiene una altura máxima de 0,80 m. La parte inferior entre 0,00 m. y
0,70 m. de altura y en una anchura de 0,80 m. como mínimo, debe quedar libre
de obstáculos para permitir la aproximación de una silla de ruedas.
El elemento más alto manipulable de los aparatos telefónicos, está situado a una
altura máxima de 1,40 m. En caso de que el aparato telefónico se sitúe dentro de
una cabina - locutorio, ésta tendrá unas dimensiones mínimas de 0,80 m. de
anchura y 1,20 m. de profundidad libre de obstáculos, y el suelo quedará
enrasado con el pavimento circundante. El espacio de acceso a la cabina tendrá
una anchura mínima 0,80 m. y una altura mínima de 2,10 m.
La plaza de espectador para un usuario con silla de ruedas tiene unas
dimensiones mínimas de 0,80 m. de anchura y de 1,20 m. de profundidad.
2.4.7 Interior de la vivienda
Una vivienda se considera adaptado cuando:
Las puerta y aberturas de paso tienen una anchura de 0,80 m. como mínimo y
una altura no inferior a 2,00 m.
Los tiradores de las puertas se accionan mediante mecanismos de presión o de
palanca.
En los cuartos de baño las puertas se abren hacia fuera o son correderas.
Hay como mínimo un cuarto de baño adaptado, formado por un lavabo, un water
y una bañera o ducha.
Los pasillos tienen una anchura mínima de 1,10 m. En los recorridos interiores
de la vivienda, para asegurar la maniobrabilidad de una silla de ruedas, debe
considerarse que el diámetro mínimo necesario para efectuar un giro completo es
de 1,50 m.
En las cocinas hay; entre 0,00 m. y 0,70 m. de altura respecto al suelo, un
espacio libre de giro de 1,50 m. de diámetro como mínimo.
Los grifos se accionan mediante mecanismos de presión o de palanca.
Las llaves de paso, mecanismos eléctricos, porteros automáticos, timbres,
cuadros generales, etc., se colocan a una altura mínima de 0,40 m. y máxima de
1,40 m. sobre el suelo, y a una distancia de 0,60 m. de las esquinas.
2.5 Accesibilidad en edificios de uso privado de nueva construcción sin ascensor
obligatorio.
Aquellos edificios que, excluyendo la planta de acceso, al computar la parte por encima
y/o por debajo de ésta, tengan unas características tales que cumplan la expresión
(S/30) x N x P < = 100
siendo S la superficie construida. N el número de entidades (viviendas, locales, etc.) y P
el número de plantas, tan sólo se deberán grafiar en los planos los cimientos, estructura
y distribución del proyecto, el espacio para la futura ubicación de un ascensor
practicable así como su conexión con un itinerario también practicable.
En aquellos edificios en los que no se cumpla la expresión recogida en el apartado
anterior, el espacio dispuesto para alojar el ascensor practicable deberá cumplir los
requisitos siguientes:
Tener comunicación directa con un espacio practicable.
Disponer de unas dimensiones que permitan la posible ubicación de un ascensor
practicable.
Tener la consideración de elemento común del edificio y estar sometido, en la
documentación de la declaración de obra nueva y escritura de división
horizontal, a una cláusula de servidumbre que permita su utilización, en caso de
necesidad, como hueco de ascensor.
Estar previsto de tal manera que en el momento de la instalación del ascensor no
sea necesario modificar ni los fundamentos, ni la estructura, ni las instalaciones
existentes, de manera que puedan realizarse las obras para el espacio
comunitario del edificio sin haber de actuar nunca en el interior de ninguna
entidad.
Las memorias de los proyectos básicos de los edificios que no cumplan la
expresión citada incorporarán la justificación técnica de la previsión del
ascensor. Sus disposiciones deberán quedar reflejadas en los planos de
distribución y secciones. Igualmente, en el proyecto ejecutivo deberá quedar
reflejado en los planos de fundamentos, estructura e instalaciones con su
justificación constructiva.
ANEXO 3
Normas de accesibilidad en el transporte.
3.1 Barreras arquitectónicas en el transporte.
3.1.1 Paradas y estaciones adaptadas.
Se pueden distinguir tres tipos de paradas en el transporte terrestre urbano e interurbano:
paradas de transporte ferroviario, paradas de autobús y paradas de automóviles.
3.1.2 Paradas de autobús adaptadas.
Las paradas de autobús adaptadas cumplirán las siguientes prescripciones:
El nivel de alzamiento de la acera sobre la rasante de la calle será de 0,10 m.
El nivel de alzamiento local de la acera en la zona de acceso al autobús será de
0,20 m.
La marquesina dispondrá de una superficie libre de 0,90 por 1,20 m. reservada a
la colocación de sillas de ruedas, coches u otros útiles de ayuda.
Las marquesinas no pueden tener paredes de vidrio o similares transparentes, a
menos que se señalice la superficie con elementos opacos.
Bajo la marquesina, si existe, la altura mínima libre es de 2,10 m.
El límite inferior del nivel de anuncios será de una altura no superior a 1,20 m.
3.1.3 Estaciones de transporte ferroviario adaptadas.
Las estaciones de transporte ferroviario deben contemplarse desde dos aspectos de la
accesibilidad:
Accesibilidad en la comunicación, según criterios establecidos en el anexo 4.
Accesibilidad para lo que se refiere a barreras arquitectónicas, en la que se han
de considerar tres conjuntos de espacios: el acceso a las instalaciones, la
circulación de los espacios de servicio y el espacio de acceso a los vehículos.
3.1.3ª) Acceso a las instalaciones.
Se facilitará el acceso a todas las dependencias y vehículos a los perros lazarillo, según
se establece en la Ley 10/1.993, de 8 de octubre, que regula el acceso al entorno de las
personas con disminución visual acompañadas de perros lazarillo (DOGC 1.809, de
12.10.1993).
Las barandillas de acceso a las instalaciones cumplirán las prescripciones de los anexos
1 y 2 de este Decreto y además serán de colores contrastados.
La unión entre la vía público a y los accesos a las instalaciones se realizará mediante
itinerarios de peatones o mixtos adaptados según los conceptos establecidos en el anexo
1 de este Decreto.
3.1.3b) Circulación en los espacios de servicio.
Los espacios de servicios estarán unidos a los accesos a las instalaciones y a los
vehículos mediante itinerarios adaptados, según el concepto establecido en el anexo 2
de este Decreto.
3.1.3c) Espacio de acceso a los vehículos.
Los bordes de los andenes se señalizarán en el suelo con una franja de textura
diferenciada respecto al resto del pavimento. La franja tendrá visualmente una
coloración destacada del resto del pavimento.
Para reposar las personas con movilidad reducida se dispondrá de apoyos psiquiátricos a
0,75 m. de altura sobre el suelo como máximo y a 0,70 m. como mínimo, separados 20
cm. de la pared.
Los sistemas de interfonía desde el andén con el personal de control deben poder ser
manipulados a una altura máxima de 1,00 m. sobre el suelo.
En los andenes habrá un nivel de iluminación mínimo de 20 lux.
3.2 Vehículos adaptados
A los efectos de accesibilidad, en todo vehículo se han de considerar tres tipos de
actividad: subida y bajada, circulación interna y área de pasajeros.
3.2.1 Subida y bajada del transporte público o.
3.2.1ª) Transporte público o colectivo.
El paso de entrada así como de salida tendrá una anchura mínima de 0,80 m. libres de
obstáculos: en el caso de que se produzca en conos sentidos, deberá ser superior a 1,20
m. e inferior a 1,60 m. instalándose en caso de puertas dos hojas correderas de 0,60 m.
mínimo y de 0,90 m. máximo cada una.
Habrá una indicación clara y comprensible del destino de cada servicio.
El nivel del suelo de los autobuses estará a 30 cm. de la calzada como máximo. En
aquellos casos en que se hiciera imposible la implantación de los vehículos de
plataforma baja, la adaptación se hará de acuerdo con las características particulares que
se definan para cada caso.
El suelo de los vehículos quedará enrasado con el pavimento superior de los andenes del
transporte ferroviario. A tal efecto se admitirá la ayuda con rampas cortas plegables,
evitando que el desnivel supere los 10 cm. y que la rampa tenga más de 1,10 m. de
longitud.
3.2.1b) Transporte a solicitud.
El transporte a solicitud que sea necesario añadir al transporte regular con carácter
complementario (taxi, furgonetas - taxi o similares) deberá ser adaptado. Será
obligatoria la ayuda del conductor incluido en el caso de vehículos adaptados.
3.2.2 Circulación interior.
3.2.2ª) Espacio de circulación.
La circulación interior de un vehículo adaptado ha de cumplir los siguientes requisitos:
Debe haber un espacio libre para giros de 1,50 m. de diámetro.
El paso libre tendrá una anchura mínima de 0,90 m. en el espacio de circulación.
En el área de pasajeros el paso se puede reducir a una anchura de 0,40 a 0,55 m.
Los desniveles súbitos no superarán los 2 cm. y estarán siempre marcados con
una señalización del canto contrastada de forma visual.
Las rampas interiores no superarán 1,10 m. de longitud máxima, y en ningún
caso más del 6% de pendiente máxima.
El techo de los pasillos tendrá una altura libre de 2,10 m. como mínimo.
Las puertas interiores estarán separadas un mínimo de 0,25 m. de las esquinas
y la anchura será igual al mínimo establecido para las puertas de acceso.
Cuando las puertas sean de vidrio éste tendrá un zócalo inferior de 30 cm. de
altura, como mínimo, y una franja horizontal de 5 cm. de anchura, como
mínimo, colocada a 1,50 m. de altura y con un marcado contraste de color.
Los mecanismos e instrumentos de accionamiento deben estar a una altura sobre
el pavimento superior a 0,80 m. e inferior a 1,10 m.
Las señales de aviso se colocarán en el techo en lugares visibles tanto para los
pasajeros que viajen sentados como para los que lo hacen de pie.
3.2.2b) Área para los pasajeros.
El área de pasajeros de un vehículo adaptado está integrada por dos zonas: plataforma y
área de asientos.
Para el área de asientos se cumplirán las medidas de accesibilidad de mobiliario
adaptado, 0,50 m. de altura de asiento, 0,75 m. de separación mínima entre respaldos de
asientos y 0,65 m. de altura libre de obstáculos bajo mesas plegables. La anchura
mínima libre de un asiento deberá ser de 0,50 m. en todo tipo de transporte.
La plataforma contendrá un espacio de giro donde se pueda inscribir un círculo de 1,50
m. de diámetro y una zona de almacenamiento para sillas y otros útiles de ayuda así
como equipajes, con unas dimensiones mínimas de 1,20 m. por 1,80 m. pudiéndose
combinar con el área de asientos.
3.3 Tarjeta de aparcamiento para vehículos que lleven personas con movilidad
reducida. Modelo.
La tarjeta a que hace referencia el artículo 42 tendrá las características que siguen:
Generalidad de Cataluña
Departamento de Bienestar Social
Núm.:________________________
Tarjeta de aparcamiento para vehículos
de personas con disminución
Ayuntamiento
Fecha del expediente
Fecha de caducidad:
-
Esta tarjeta es personal e intransferible, y puede ser utilizada en el vehículo
conducido por el titular o en cualquier otro que sea apto para transportarlo
.
El titular de esta tarjeta está afectado por una disminución grave que le dificulta
la movilidad.
-
-
Nombre del titular
D.N.I. núm.
-
-
Instrucciones
De acuerdo con lo que dispone el artículo 33 del Decreto 100/1.984, del 10 de julio, de supresión de barreras arquitectónicas, esta tarjeta da derecho a
su titular, con la extensión y el contenido que establezcan las ordenanzas municipales correspondientes:
1 Que se permita que las personas con dificultad de movilidad aparquen sus vehículos más tiempo del autorizado en los lugares de tiempo
limitado.
2 Que se les permita estacionar en los lugares que han sido reservadas plazas de aparcamiento mediante señales de tráfico, complementadas
con el disco adicional que reproduce el símbolo internacional de accesibilidad que contiene el inverso de esta tarjeta.
3 Que se permita que los vehículos ocupados por personas discapacitadas puedan aparcar en cualquier lugar de la vía público a, durante el
tiempo imprescindible y siempre que no moleste la circulación de vehículos y peatones.
La utilización de esta tarjeta es intransferible a cualquier otra persona que no sea ésta por la cual le ha estado concedida.
-
ANEXO 4
Criterios de accesibilidad en la comunicación.
4.1 Definición.
Barreras de comunicación son las limitaciones que los sistemas de información y
comunicación habituales comportan para determinadas personas que padecen
alteraciones o discapacidades sensoriales o de otro tipo.
4.2 Principales tipologías de alteraciones y discapacidades que afectan a la
comunicación.
Las alteraciones y discapacidades pueden afectar una función de la persona de forma
total o parcial.
También cabe tener presente que tales alteraciones o discapacidades pueden presentarse
de forma aislada o bien conjuntamente con alguna otra discapacidad grave o leve que
afecte a otras funciones de la persona.
Alteraciones de la visión: ceguera, y todas aquellas que afecten a la agudeza visual, el
cromatismo y la fotofobia.
Alteraciones de la audición y el habla: sordera, hipoacusia, sordomudez, trastornos
psicomotríces, etc.
Alteración de la visión y audición: sordoceguera.
Otros trastornos que pueden dificultar o alterar la comunicación: dislexia, afasia, retraso
mental, autismo, psicosis infantil, parálisis cerebral.
La extranjería con desconocimiento de la lengua del país comporta también limitaciones
a la comunicación.
4.3 Definición de la accesibilidad en la comunicación.
Un servicio o equipamiento se considera accesible por lo que respecta a la
comunicación cuando garantiza el derecho de todas las personas a la información y/o
comunicación básico y esencial que se precisa para su uso.
El sistema escrito o pictográfico se considera accesible si cumple los siguientes
requisitos:
Es detectable su presencia para un usuario que se acerque con un medio de
transporte desde 200 m. de distancia.
Es detectable su presencia para un usuario que se acerque como peatón desde 50
m. de distancia.
Dispone de medios complementarios de tipo sonoro para su comprensión por
personas con limitación total o parcial de la visión.
Si la señalización está ubicada en el interior de un edificio o en un recinto de uso
público o para peatones, permitirá su identificación táctil mediante relieve y
contraste de colores.
4.4 Accesibilidad en la comunicación
4.4.1 En el urbanismo
La señalización de los itinerarios de peatones, elementos de urbanización y otros
elementos urbanos diversos, en forma de rótulos o señales, deberá tener un contorno
nítido, coloración viva y contrastada con el fondo, letras de cuatro centímetros de altura
mínima, situarse a 1,50 m. del suelo y permitir la aproximación de las personas a cinco
centímetros. En el caso de estar iluminadas lo estarán siempre desde el exterior, con el
fin de facilitar la lectura próxima, y se colocarán de manera que no constituyan
obstáculo.
4.4.2 En la edificación
Las instalaciones de sistemas de alarma deberán funcionar sistemáticamente de forma
sonora y luminosa, ambas con la misma intensidad.
4.4.3 En el transporte
a) Autobuses urbanos y metropolitanos.
Los vehículos adaptados de nueva adquisición deberán disponer y mantener en
servicio un sistema de megafonía que informe en su interior, con antelación, de
cada parada, y al exterior, del número de línea.
Estas indicaciones deberán figurar escritas en un sistema de rotulación adecuado.
b) Metro y ferrocarril
Las unidades de nueva adquisición o que deban ser remodeladas dispondrán de
un sistema de megafonía en las mismas condiciones establecidas para los
autobuses al apartado anterior. Así mismo, en lo que se refiere al sistema de
rotulación.
4.4.4 Medios de comunicación de masas.
Los anuncios que hagan las administraciones público as catalanas de interés general que
puedan afectar a todos los ciudadanos, que sean difundidos por los medios de
comunicación, serán efectuados en idéntica proporción por los medios escritos y por los
audiovisuales.
El Departamento de Bienestar Social fomentará que las empresas editoriales en el
ámbito de Cataluña faciliten el acceso, mediante los procedimientos informáticos
adecuados, de sus fondos de publicaciones a las personas ciegas o con visión parcial.
4.5 Principales recursos técnicos y humanos para hacer accesibles los sistemas
ordinarios de información y comunicación.
4.5.1 Recursos para compensar las alteraciones o discapacidades de la visión.
Sistema de escritura:
Ceguera:
- Conversión al sistema Braille.
- Utilización de ordenadores con las adaptaciones que permitan el uso del sistema
Braille o la conversión en voz.
- Grabación sonora en el soporte tecnológico adecuado.
Visión parcial:
- Contorno, tamaño, contraste y color adecuado en los sistemas tipográficos.
- Utilización de ordenadores con las adaptaciones que permitan la ampliación de
caracteres.
Sistemas de señalización:
Ceguera:
- Transformación en el sistema táctil adecuado de mapas, planos y maquetas.
- Sistemas sonoros, como megafonía, timbres y sistemas de almacenamiento de
voz.
Visión parcial:
- Iluminación, contorno, tamaño y color adecuados.
- Sistemas especiales que permiten la adaptación del cine, teatro o similares.
4.5.2 Recursos para compensar las alteraciones o discapacidades de la audición y/o
el habla.
Sistemas de telecomunicación, teléfonos de textos, sistemas de amplificación del
sonido, correo electrónico, escritura manual y pictográfica, videotexto, teletex, fax,
comunicador, pantallas digitales, paneles informativos o similares.
Sistemas luminosos: luces, relampagueos, diferentes colores, dispositivos electrónicos o
acústicos conectados a la luz o similares.
Sistemas táctiles: vibro-táctil.
Sistemas de interpretación: intérprete de lenguaje de signos.
4.5.3 Recursos para compensar las alteraciones o discapacidades de la visión y
audición conjuntamente.
Los principales sistemas son el táctil, el relieve y el guía intérprete.
4.5.4 Para las otras tipologías de alteraciones y discapacidades son adecuados
alguno o la combinación de varios de los sistemas propuestos en los puntos
anteriores.
4.6 Principales medios, servicios y establecimiento que deben hacerse accesibles a
la información y comunicación.
Medio urbano.
Servicios público os.
Establecimientos de uso público o.
Transportes.
Medios de comunicación de masas.
Cuadro de principales recursos técnicos y humanos para las limitaciones sensoriales que
afecten la audición y la sordoceguera.
A.O.: Ayudas Ópticas.
A.S.: Otros Sistemas.
B: Braille.
D.V.: Deficiencia visual (tamaño de la letra y/o pictografía, color de la letra y/o
prictograma vivo y contrastado con el fondo y en relieve dentro de un contorno
nítido, proximidad de lectura dentro de los itinerarios).
G.I.: Guía intérprete.
I: Intérprete.
L: Lenguaje de signos.
MI: Medios informáticos.
SX: Servicio central, fax, videotex y correo electrónico.
ANEXO 5
Reglamento de régimen interno del Consejo para la Promoción de la Accesibilidad
y la Supresión de Barreras Arquitectónicas.
Articulo 1
Régimen jurídico
El consejo regulará, cuando en la organización y el procedimiento de funcionamiento,
para las normas que se establezcan en este Reglamento y para la Ley 13/1989, del 14 de
diciembre, de organización, procedimiento y régimen jurídico de la Administración de
la Generalitat, en todo lo que no prevé, y para las disposiciones de carácter general
aplicable a los órganos colegiados de la Generalitat.
Artículo 2
Composición y funcionamiento.
2.1. El Consejo está formado por los miembros a los que hace referencia el artículo 57
de este Reglamento, y podrá acordar la constitución de grupos de trabajo o ponencias,
que tendrán como función el estudio de los temas concretos que se presenten en
consideración del Consejo. Estos grupos o ponencias estarán formados, en cada caso,
por los técnicos adecuados para cada tema específico y por el secretario del consejo, que
hará las funciones de coordinación y elaborará los informes que le encargue el Consejo
mismo.
2.2 El Consejo podrá encargar al vicepresidente la formación de grupos de trabajo o
ponencias por razones de operatividad.
2.3 Los órganos y las entidades representadas dispondrán de un suplente para cada
miembro del Consejo, que lo sustituirá cuando sea necesario.
Articulo 3
Las funciones del Consejo.
3.1. Serán funciones del Consejo:
a) Recibir información sobre los proyectos de normativa referentes a materias de
accesibilidad.
b) Asesorar e informar, cuando sea consultado, sobre temas relacionados con la
accesibilidad y la supresión de barreras arquitectónicas y de comunicación.
c) Hacer propuestas para el fomento, la mejora y la difusión de la accesibilidad y la
supresión de barreras arquitectónicas y de comunicación.
d) Aprobar el informe memoria de las actividades realizadas, que incluirá las de los
grupos de trabajo.
e) Si es conveniente, aprobar por mayoria absoluta de sus miembros las propuestas de
modificación de este Reglamento de régimen interno y elevarlas al consejero de
Bienestar Social para su aprobación.
3.2. El Consejo podrá constituir ponencias colegiales o unipersonales para el estudio
de cuestiones concretas, formadas por el miembro o los miembros del Consejo
que designe el vicepresidente, auxiliares, y si conviene, por funcionarios o otras
personas expertas. Las ponencias que se puedan crear deberán dar cuentas de su
trabajo en las sesiones del Consejo.
3.3. El Consejo podrá delegar en el vicepresidente, o en alguna de las ponencias
técnicas, aquellas funciones que, por su complejidad o por razones de urgencia,
crea necesario, salvo las funciones de los apartados d) y e).
Articulo 4
Del presidente
Corresponde al presidente del Consejo:
a) La representación formal del Consejo en el efecto de la coordinación y las
relaciones externas.
b) La convocatoria de las sesiones y la fijación del orden del día.
c) Presidir las sesiones y moderar el desarrollo de los debates.
d) Ejercer el derecho de voto y decidir la votación en caso de empate.
e) Acordar la convocatoria de la sesión extraordinaria.
f) Visar los actos y las certificaciones de los acuerdos del Consejo.
g) Dirigirse a los organismos o entidades representadas en el Consejo con el fin de que
se efectúen la propuesta de los miembros que los han de representar y de sus
suplentes, así como nombrar a los expertos que formarán parte.
h) Todas aquellas otras funciones que sean intrínsecas a su condición de presidente del
Consejo y se encuentre dentro del ámbito de la coordinación y de las relaciones
externas a las que se refiere el apartado a) de este artículo.
Artículo 5
Del vicepresidente.
Corresponde al vicepresidente del Consejo:
a) Constituir, conjuntamente con el presidente y el secretario, la mesa del Consejo.
b) Sustituir al presidente, en caso de ausencia o delegación, y ejercer las funciones.
c) Hacer las funciones de coordinación entre el Consejo y la Comisión
Interdepartamental para la Accesibilidad, según lo que establece el artículo 9.
d) Formar grupos de trabajo o ponencias cuando le sea encargado por el Consejo.
e) Designar un secretario de actos de las sesiones en caso de enfermedad o ausencia del
secretario del Consejo.
f) Todas aquellas otras funciones que sean intrínsecas en su condición, ejerciendo, en
todo caso, su derecho a voto.
Artículo 6
De los miembros.
6.1. Los miembros del Consejo y sus suplentes que representen órganos de la
Generalitat serán nombrados por el titular del departamento respectivo.
6.2. El consejero de Bienestar Social nombrará los miembros del Consejo y sus
suplentes que representan al Departamento de Bienestar Social, los miembros titulares y
los suplentes de las entidades representadas en propuesta de los respectivos presidentes
y hasta un máximo de 10 expertos.
6.3 Los miembros del Consejo pierden esta condición por cualquiera de las causas
siguientes:
a) Por acuerdo de los órganos o las entidades representadas, que lo comunicarán a la
Secretaria del Consejo.
b) Por renuncia del interesado, aceptada por los órganos o entidades representadas, que
lo comunicarán a la Secretaria del Consejo.
c) Por cualquier declaración judicial que afecte su capacidad de obrar o que le
inhabilite para el ejercicio de cualquier cargo público.
d) Aquellos miembros que estén en representación de cargo público al cesar en su
cargo.
e) Por defunción.
Artículo 7
Funciones de los miembros.
7.1 Corresponde a todos y a cada uno de los miembros del Consejo y sus suplentes:
a) La participación en los debates, efectuando propuestas y planteando mociones.
b) Ejercer su derecho a voto, con la facultad de hacer constar en acta la abstención y el
voto reservado.
c) Formular ruegos y preguntas.
d) Todas aquellas otras funciones que sean intrínsecas en su condición de miembro del
Consejo.
7.2. Los miembros del Consejo no podrán atribuirse la representación o las facultades
del Consejo, salvo que expresamente se los hayan otorgado mediante acuerdo del
órgano colegiado, y para cada caso en concreto.
7.3. Los miembros del Consejo tendrán que tener la información necesaria para cumplir
debidamente las funciones que tienen asignadas.
A estos efectos, tendrán que formular por escrito la petición correspondiente, dirigida a
la Secretaria del Consejo, y se les pondrán de manifiesto todos los antecedentes y la
documentación correspondiente, sin que, con carácter general, y salvo la autorización
del secretario del Consejo, se puedan retirar de la Secretaria citada.
Artículo 8
De la Secretaria del Consejo.
8.1. Las relaciones ordinarias del Consejo con los departamentos de la Generalitat y con
otras autoridades y organismos, entes y particulares que puedan tener relaciones con él
se realizarán mediante su Secretaria.
8.2. Todos los medios personales o materiales que se le inscriban se integrarán a la
Secretaria bajo la dependencia de su titular, al cual le corresponderá la custodia de los
actos y de otra documentación relativa al Consejo.
8.3. Corresponderá a la Secretaria del Consejo, además de las otras funciones que le
atribuye el presente Reglamento, facilitar a sus miembros la información y la asistencia
técnica necesaria para el mejor desarrollo de las funciones que tienen asignadas.
8.4. El secretario del Consejo será nombrado por el consejero de Bienestar Social.
Artículo 9
De la conexión entre el Consejo para la Promoción de la Accesibilidad y Supresión de
Barreras Arquitectónicas y la Comisión Interdepartamental para la Accesibilidad.
El vicepresidente del Consejo efectuará la coordinación con la Comisión dando
información y efectuando, cuando sea necesario, el traslado de propuestas y acuerdos
entre ambos órganos.
ANNEX 6
Símbolos de accesibilidad.
6.1. Símbolo internacional de accesibilidad en urbanismo, edificación y transporte.
Dimensión exterior: 15x15 cm, como mínimo, hasta 30x30 cm como máximo.
6.2 Símbolo internacional de accesibilidad en comunicación.
Dimensión exterior: 15x15 cm, como mínimo, hasta 30 x 30 cm como máximo.
ANEXO 7
Principales parámetros de accesibilidad
Los problemas o dificultades que se pueden encontrar en el entorno físico para
conseguir una completa autonomía de movimientos se organizan en cuatro grupos:
- Dificultades de maniobra. Son aquellas que permitan la capacidad de acceder a
los diferentes espacios y de moverse.
- Dificultades para superar desniveles. Son aquellas que se presentan cuando
se debe cambiar de nivel.
- Dificultades de alcance. Son las derivadas de una limitación en las posibilidades
de llegar a objetos y percibir sensaciones.
- Dificultades de control. Son las que se presentan como consecuencia de la
pérdida de capacidad para realizar movimientos precisos.
Los parámetros de referencia que deben tenerse en cuenta al establecer criterios de
diseño de los diferentes elementos que componen el entorno urbanizado, los edificios y
el transporte son los que se indican a continuación.
7.1 Parámetros antropométricos.
7.1.1 En general, los datos antropométricos de una persona que no utilice silla de
ruedas son asimilables a los de una persona con plenitud de posibilidades
físicas.
7.1.2 Las dimensiones principales de una silla de ruedas de tipo estándar de
accionamiento manual son:
Longitud total: 110 cm.
Anchura total: de 65 a 80 cm.
Altura del asiento: de 48 a 52 cm.
Altura total: 94 cm.
Diámetro de las ruedas: 60 cm.
Altura del reposabrazos: 71 cm.
Altura del reposapiés regulable: (aprox. 18 cm.)
Los reposapiés y los reposabrazos acostumbran a ser desmontables, lo que facilita la
movilidad del usuario en determinadas situaciones.
7.1.3 Los datos antropométricos medios de la persona con silla de ruedas son los
siguientes:
7.1.3.1 Medidas del contorno en planta:
Longitud total: 115 cm. (la de la silla de ruedas vacía más 5 cm. que sobresalen los pies
del reposapiés).
Anchura total: de 70 a 75 cm. (la de la silla vacía más 2,5 x 2 cm. que sobresalen las
manos y los codos).
7.1.3.2 Otras medidas:
- Altura de la cabeza: hombre, 133 cm.; mujer, 125 cm.
- Altura de los ojos: hombre, 122 cm.; mujer, 115 cm.
- Altura de las espaldas: hombre, 104 cm.; mujer, 99 cm.
- Altura de codo: hombre, 69 cm.; mujer, 69 cm.
- Altura de las piernas: hombre, 66 cm.; mujer, 65 cm.
- Altura de la mano cerrada: hombre, 38 cm.; mujer, 42 cm.
- Altura de las puntas de los pies: hombre, 20 cm.; mujer, 21 cm.
7.2 Parámetros que facilitan la maniobra.
7.2.1 Movimiento en línea recta.
Las anchuras útiles de paso son las siguientes:
- 80 cm. para superar un obstáculo aislado.
- 90 cm. para circular (aumentar a 100 cm. cuando el recorrido sea desprotegido
lateralmente).
- 140 cm. para cruzarse con un usuario de silla de ruedas (aumentar a 150 cm.
cuando el recorrido sea desprotegido lateralmente).
- 180 cm. para cruzarse dos sillas de ruedas (aumentar a 200 cm. cuando el
recorrido sea desprotegido lateralmente).
7.2.2 Movimiento que comporta cambio de dirección.
Puede tratarse de una rotación o de un giro.
7.2.2.1 Rotación: cambio de dirección sin moverse de lugar.
El espacio libre necesario para hacer este movimiento con una sola maniobra es el
siguiente:
135 x 135 cm. para una rotación de 90º.
135 x 150 cm. para una rotación de 180º.
150 x 150 cm. para una rotación de 360º.
7.2.2.2 Giro: cambio de dirección con desplazamiento.
El espacio libre necesario para efectuar un giro con una sola maniobra se determina en
función del radio de giro: para giros de 90º, con los radios más usuales, es el siguiente:
(R: radio de giro: LLI: longitud de maniobra en la dirección inicial. LIF: longitud de
maniobra en la dirección final. A.F.: anchura de maniobra en la dirección final).
R: 40 LLI: 135: LIF: 164: A.F.: 105
R: 60 LLI: 149: LIF: 182: A.F.: 97
R: 80 LLI: 162: LIF: 201: A.F.: 92
R: 100 LLI: 179: LIF: 221: A.F.: 88
7.2.3 Movimiento específico para franquear una puerta
Se presentan características diferentes si la aproximación es frontal o lateral respecto al
plano de la puerta. En todos los casos se considera un paso útil de puerta aquel que tiene
80 cm.
7.2.3.1 Aproximación frontal.
Abertura en sentido de la marcha:
- Área de maniobra delante de la puerta: 120 x 145 cm.
- Área de maniobra detrás de la puerta: 140 x 175 cm.
- Espacio libre lateral para abrir la puerta 30 cm.
- Espacio libre lateral para cerrar la puerta: 50 cm.
Abertura en sentido inverso de la marcha:
- Área de maniobra delante de la puerta: 140 x 175 cm.
- Área de maniobra detrás de la puerta: 120 x 145 cm.
- Espacio libre lateral para abrir la puerta: 50 cm.
- Espacio libre lateral para cerrar la puerta: 30 cm.
7.2.3.2 Aproximación lateral
Abertura en el sentido de la marcha:
- Área de maniobra delante de la puerta: 120 x 160 cm.
- Área de maniobra detrás de la puerta: 120 x 220 cm.
- Espacio libre lateral para abrir la puerta: 70 cm.
- Espacio libre lateral para cerrar la puerta: 130 cm.
Abertura en sentido inverso de la marcha:
- Área de maniobra delante de la puerta: 120 x 220 cm.
- Área de maniobra detrás de la puerta: 120 x 160 cm.
- Espacio libre lateral para abrir la puerta: 130 cm.
- Espacio libre lateral para cerrar la puerta: 70 cm.
7.2.4 Movimiento específico para efectuar una transferencia.
A efectos de la supresión de barreras arquitectónicas se diferencian dos tipos de
transferencias.
En el caso de un usuario de silla de ruedas, se entiende por transferencia el movimiento
para instalarse en la silla de ruedas o el movimiento para abandonarla.
En el caso de una persona ambulante con dificultades físicas, se entiende por
transferencia el movimiento que hace para cambiar de la posición derecha a sentada, o a
la inversa.
7.2.4.1 Transferencia de un usuario de silla de ruedas.
Las principales condiciones para poder efectuar una transferencia son:
Disponer de barras de apoyo al alcance que tengan las características especificadas en el
epígrafe 7.5.1.2
Que el nivel de asiento sea sensiblemente igual que el del elemento al que se efectúa la
transferencia: entre 48 y 52 cm.
Disponer de espacio suficiente para aproximar la silla y situarla en la posición adecuada.
7.2.4.2 Transferencia de un ambulante.
Las principales condiciones para poder efectuar una transferencia son:
Disponer de barras de apoyo al alcance que tengan las características especificadas en
el epígrafe 7.5.1.2 siempre que el asiento esté a menos de 60 cm. de altura.
Que la altura del asiento no sea inferior a 45 cm., ya que en caso contrario presentan
dificultades a las personas con movilidad reducida al levantarse.
7.3 Parámetros que facilitan la superación de desniveles.
7.3.1 Trayectos en los que entre el punto de partida y el punto de llegada hay un
desplazamiento vertical y horizontal.
Se salvarán mediante rampas que tengan las características siguientes:
Pendiente máxima en la dirección de circulación:
- 12% (recomendable 10%), en tramos de menos de 3 m. de longitud.
- 10% (recomendable 8%), en tramos de 3 a 10 cm. de longitud.
- 8% (recomendable 6%), en tramos de más de 10 m. de longitud.
- Rellanos intermedios.
- Tendrán una longitud mínima en la dirección de circulación de 150 cm.
- Pendiente máxima transversal en la dirección de circulación: 2% en todos los
casos.
Anchura del paso:
- Se tendrá en cuenta lo que señala en punto 7.2.
Elementos de apoyo:
- Se dotarán de pasamanos con las características indicadas en el apartado 7.5.1.
las rampas con pendiente longitudinal superior al 8%.
Protección lateral:
- Los trayectos que tengan un desnivel lateral superior a 20 cm. se protegerán con
un borde longitudinal de una altura no inferior a 5 cm. para evitar la salida
accidental de bastones y ruedas.
7.3.2 Trayectos en los que entre el punto de partida y el punto de llegada hay un
desplazamiento vertical.
La rampa y en especial el ascensor son los medios idóneos en los trayectos verticales.
La escalera, si bien no es accesible para los usuarios de silla de ruedas, puede ser
utilizada por otras personas con movilidad reducida, siempre que reúnan las condiciones
que se señalan más adelante.
7.3.2.1 La rampa:
Se ajustará a lo indicado en el apartado 7.3.1.
7.3.2.2 El ascensor.
Las principales características a tener en cuanta son:
Dimensiones interiores del piso de la cabina:
- 140 cm. de profundidad por 1,10 m. de anchura. Estas dimensiones se deben
entender libres de todo obstáculo, incluido el espacio necesario para la abertura
de las puertas.
Dimensiones de rellano y de la puerta de acceso:
- Se ajustarán a lo que indica el punto 7.2 para garantizar las maniobras de entrada
y salida.
Disposición de la cabina respecto al rellano:
- Se admiten 3,5 cm. de separación máxima entre conos elementos.
- Se admite 1 cm. de desnivel máximo entre conos elementos.
Diseño y ubicación de los elementos de comando:
- Se atendrá a lo que señale el apartado 7.5.2.
Elemento de apoyo:
- Siguiendo la parte interior de la cabina se dispondrá un pasamanos de las
características indicadas en el apartado 7.5.1.1.
Pavimento:
- Tal como se específica el apartado 5.1.3.
7.3.2.3. La escalera:
Los principales parámetros de referencia son:
Características de los escalones:
- Al altura no será superior a 16 cm. (máximo recomendable, 14 cm.)
- La extensión no será inferior a 30 cm. (mínimo recomendable, 32 cm.)
- En las escaleras de directrices no rectas, debe haber la dimensión mínima de
extensión a 40 cm. de la cara interior.
- La extensión se acabará superficialmente con un material antideslizante y no
sobresaldrá ni presentará discontinuidades donde se una con la altura.
Rellanos intermedios:
- Tendrán una longitud mínima de 120 cm.
- El número máximo de escalones seguidos sin rellano intermedio no será superior
a 12.
Anchura de paso:
- La anchura de paso útil será igual o superior a 100 cm. (120 cm. recomendable).
Elementos de apoyo:
- Se dispondrán pasamanos de las características indicadas en el apartado 7.5.1.1.
7.3.3 Pequeños desniveles súbitos:
Se admitirán pequeñas diferencias de nivel entre dos elementos del pavimento de un
itinerario de peatones, siempre que no sea posible resolver el acuerdo mediante un
elemento continuo.
El desnivel no será superior a 2 cm. y se redondeará o bien se achaflanará el canto a un
máximo de 45º.
7.4. Parámetros que faciliten las posibilidades de alcance.
A los efectos de la supresión de barreras arquitectónicas se consideran tres tipos de
alcance:
Manual: capacidad para alcanzar objetos con las manos.
Visual: posibilidad de percibir imágenes.
Auditivo: posibilidad de captar sonidos.
Los usuarios de silla de ruedas, en general, tienen limitada la capacidad de alcance
manual y visual, ya que la persona debe actuar sentada, mientras que los conliopes y
ciegos tienen disminuidas las posibilidades de alcance visual, y los hipoacústicos y
sordos, las de tipo auditivo, por deficiencias en los órganos visuales y auditivos,
respectivamente.
7.4.1 Alcance desde una silla de ruedas.
7.4.1.1 Alcance manual sobre un plano horizontal.
Se consideran los siguientes parámetros básicos:
- 70-85 cm.: altura confortable para actuar desde la silla.
- 60 cm.: alcance frontal máximo en el plano.
- 180 cm.: alcance lateral máximo en el plano.
- 67 cm. (recomendable 70): altura mínima libre bajo el plano para poderse
acercar frontalmente.
- 55 cm. (recomendable 60): profundidad mínima libre bajo el plano para poderse
acercar frontalmente.
7.4.1.2 Alcance manual sobre un plano vertical.
Los parámetros básicos son los siguientes:
- 80-100 cm.: de altura de máximo confort.
- 140 cm.. altura máxima para poder manipular objetos.
- 40 cm.: altura mínima para poder manipular objetos.
- 40 cm.: distancia no útil a partir de la intersección de dos planos verticales que
forman un ángulo de 90º.
7.4.1.3 Alcance visual
Los parámetros básicos a tener en cuenta son:
- 60 cm.: altura máxima de la parte opaca de antepechos y protecciones al
exterior.
- 110 cm.: altura máxima de un plano horizontal para tener visión de los objetos
que estén situados sobre él.
- 90 cm. (recomendable 80 cm.): altura máxima de la base de un espejo para poder
tener una visión completa de la propia cara. En caso de espejos colocados a una
altura superior, sería necesario inclinarlos respecto a la vertical, para conseguir
la misma visión.
7.4.2 Alcance en las personas con pérdida total o parcial de la visión.
La limitación de la capacidad visual comporta dificultades para detectar y superar
obstáculos, para determinar direcciones y para obtener informaciones gráficas.
7.4.2.1 Detectar obstáculos.
Los principales puntos a tener en cuenta para facilitar la detección de obstáculos son:
- Evitar obstáculos sobresalientes (señalizaciones, marquesinas, velas, etc.) en una
altura inferior a 210 cm.
- Prolongar hasta el suelo con toda su proyección en planta cualquier obstáculo
situado a una altura inferior a 210 cm.
- Situar cualquier objeto que pueda ser un obstáculo en un trayecto de peatones, si
es posible, fuera del ámbito de desplazamiento de un invidente. En el caso de
que esto no sea posible, se situará completamente adosado al elemento guía. Se
entiende por ámbito de desplazamiento de un invidente el espacio definido por
una banda de 90 cm. de ancho y 210 cm. de altura, cortada en perpendicular al
plano vertical donde se encuentra el elemento que le sirve de guía.
- Advertir la presencia de un obstáculo o cambio de nivel permanente existente en
un trayecto de peatones con una franja de pavimento indicador que tenga una
anchura de un metro, preceda el obstáculo en todas las direcciones de
aproximación y tenga una textura lo suficientemente diferenciada respecto al
resto del pavimento para que pueda ser detectada con el pie calzado.
- Proteger todo tipo de agujeros, ya sea cubriéndolos de forma que el elemento
que sirva de tapadera no sobresalga de nivel del pavimento circundante, o bien
envolviéndolos con protecciones sólidas tales que la distancia vertical entre la
parte inferior de la protección y el pavimento sobre el que se entrega no sea
superior a 10 cm.
7.4.2.2 Determinar direcciones.
Las personas con dificultades de visión necesitan un elemento guía continuo que les
permita, en cualquier momento, determinar o comprobar la dirección de
desplazamiento. Esta función la puede hacer uno de los elementos que configuran o
delimitan el espacio (pared, mobiliario, valla, acera, etc.) o en el caso de que este
elemento adecuado no esté, un elemento expresamente dispuesto (pasamanos, baranda,
franja de pavimento con textura diferenciada, etc.).
7.4.2.3 Obtener informaciones gráficas.
Para posibilitar el acceso a la información gráfica se deberán tener en cuenta los puntos
siguientes:
- Los mensajes que se ofrecen por vía visual se deben complementar con un
sistema de vía táctil (relieve, Braille, etc.) o de vía acústica (habla, código
sonoro, etc.), para que puedan llegar a los invidentes.
- Hacer atención a la medida, grafismo y color de las señalizaciones para facilitar
la comprensión a personas de capacidad visual disminuida.
7.4.3 Alcance en las personas con pérdida parcial o total de audición.
La pérdida de capacidad auditiva comporta esencialmente una dificultad para
comunicarse con el entorno. Los principales puntos a tener en cuenta para obviar este
problema son:
- Disponer de una clara y completa señalización e información escrita.
- Completar los sistemas de aviso y alarma que utilizan fuentes sonoras con
impactos visuales que capten la atención de las personas con dificultades
auditivas.
7.5 Parámetros que faciliten el control de los movimientos precisos.
A los efectos de la supresión de barreras arquitectónicas se considera que la perdida de
discapacidad para realizar movimientos precisos se manifiesta en la dificultad para
controlar el equilibrio del cuerpo y para manipular objetos.
7.5.1. Control del equilibrio.
Con el fin de facilitar la obtención y el mantenimiento del equilibrio, es necesario
disponer de elementos de apoyo que sirvan de ayuda para ejecutar un movimiento o
mantener una postura y asegurar que los pavimentos no dificulten la ejecución segura de
los movimientos.
7.5.1.1 Pasamanos
A los efectos de la supresión de barreras arquitectónicas, se entiende por pasamanos
todo elemento de apoyo que se dispone a lo largo de un recorrido o alrededor de un
espacio como parada para desplazarse o como un soporte para mantener una postura
determinada.
La colocación de pasamanos es de especial importancia en los siguientes casos:
- A lo largo de los trayectos de peatones en rampa de pendiente superior al 8%.
- A lo largo de trayectos de peatones en rampa que presenten un desnivel súbito
superior a 20 cm.
- A lo largo de todos los desniveles salvados con galones.
- Para garantizar el equilibrio dentro de los elementos en movimiento.
- Las principales características a tener en cuenta en el diseño y en la disposición
de los pasamanos son los siguientes:
Fijación fuerte por la parte inferior, con una separación mínima de 4 cm.
respecto a cualquier otro elemento.
Diseño anatómico. Con una forma que permita adaptarse a la mano y con una
sección igual o equivalente a la de un tubo redondo entre 4 y 6 cm. de diámetro.
Su altura de colocación de acuerdo con los siguientes criterios:
- En rampa o plano a dos niveles:
Para ambulantes, a 90-95 cm.
Para usuarios de silla de ruedas, a 70-75 cm.
En escaleras: en los rellanos, a 90-95 cm.: en los tramos, a 85 cm.
Situados a los dos lados del trayecto.
Se prolongarán 45 cm. más allá del inicio de rampa o escalera.
7.5.1.2. Barras
A los efectos de supresión de barreras arquitectónicas, se entiende por barra todo
elemento o apoyo colocado cerca de un objeto determinado para facilitar el uso.
La disposición de barras es de gran importancia para la utilización de los aparatos
higiénicos, la opción de los lavabos y también para efectuar todo tipo de transferencias.
Las principales características que han de reunir son las siguientes:
- Fijación fuerte, con una separación mínima de 4 cm. respecto a cualquier otro
elemento.
- Diseño anatómico. Perfil redondo, entre 4 y 5 cm. de diámetro.
- Altura de colocación de acuerdo con los siguientes criterios:
90-95 cm. si la debe utilizar una persona de pie.
20-25 cm. por encima del elemento que sirva de asiento si la debe utilizar una
persona sentada.
- Situación y longitud adecuada en cada caso.
- Deben preverse las barras abatibles cuando las fijas pueden molestar para alguna
maniobra a una persona, sea disminuida o no.
7.5.1.3 Pavimentos.
Los pavimentos transitables deben ser:
- No resbaladizos: en el exterior y en los servicios que dispongan de agua.
- De textura suficientemente lisa y uniforme, que permita el tránsito de las sillas
de ruedas.
- Compactos.
- Fijados firmemente al elemento de apoyo.
7.5.2 Control de la manipulación.
Para facilitar el accionamiento de elementos de comando (interruptores, grifos,
tiradores, etc.), deberán tenerse en cuenta los siguientes criterios básicos:
- Situarlos dentro de las áreas de alcance indicadas en el apartado 7.4.1.
- Escoger un diseño que permita el accionamiento del aparato, prescindiendo del
movimiento de los dedos de la mano y del giro de la muñeca, es decir, que se
pueda realizar por simple presión o mediante el movimiento del brazo.
(95.086.014)
RESOLUCIÓN
de 6 de abril de 1.995, por la que se hace público o el Acuerdo de 7 de marzo de 1.995
del Gobierno de la Generalidad en materia de supresión de barreras arquitectónicas.
Visto el Acuerdo de la Generalidad de 7 de marzo de 1.995:
Vistas las facultades que me otorga la Ley 13/1.989, de 14 de diciembre, de
organización, procedimiento y régimen jurídico de la Administración de la Generalidad.
RESUELVO:
Publicar en el DOGC el Acuerdo del Gobierno de la Generalidad de 7 de marzo de
1.995 en materia de supresión de barreras arquitectónicas.
Barcelona, 6 de abril de 1.995
ANTONI COMAS y BALDELLOC
Consejero de Bienestar Social
ACUERDO
de 7 de marzo de 1.995, en materia de supresión de barreras arquitectónicas.
Vista la Ley 20/1.991, de 25 de noviembre, de promoción de la accesibilidad y
supresión de barreras arquitectónicas:
Visto que la disposición adicional 2 de la Ley citada dispone que el Gobierno de la
Generalidad de Cataluña determinará anualmente un porcentaje de sus partidas
presupuestarias de inversión directa en los edificios de uso público o de su titularidad o
sobre los cuales disponga, por cualquier título, de derecho de uso, para la supresión de
las barreras existentes:
A propuesta del consejero de Bienestar Social, el Gobierno de la Generalidad
Acuerda:
Los departamentos de la Generalidad destinarán, para el año 1.995, un 1% de sus
partidas presupuestarias de inversión directa en edificios de uso público o de titularidad
de la Generalidad o sobre los cuales se disponga, por cualquier título, de derecho de uso,
par ala supresión de barreras arquitectónicas.
Barcelona, 7 de marzo de 1.995
(95.072.045)
RESOLUCIÓN
De 11 de abril de 1.995, por la que se integra el aula público a de formación de adultos
Juan Ramón Jiménez al centro público o de formación de adultos Torre Romeu, de
Sabadell.
Con la finalidad de racionalizar la utilización de los recursos humanos y materiales
disponibles para adecuar la oferta de las enseñanzas a las necesidades formativas
existentes:
Vista la propuesta efectuada por la Dirección General de Formación de Adultos:
Visto el Decreto 72/1.994, de 6 de abril, por la que se regulan los centros de formación
de adultos.
RESUELVO
1.- Integrar al centro público o de formación de adultos Torre Romeu, de Sabadell,
el aula de formación de adultos Juan Ramón Jiménez (Pueblo Nuevo), Avda.
Polinyà, s/n. 08202 SABADELL.
2.- El profesorado del aula afectada quedará adscrito al citado centro y mantendrá su
situación administrativa actual.
3.- Se faculta a la directora general de formación de adultos para adoptar las
medidas necesarias para la ejecución de lo que dispone esta Resolución.
Barcelona, 11 de abril de 1.995
ANTONI COMAS y BALDELLOU
Consejero de Bienestar Social
(95.073.009)

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